志之难也，不在胜人，在自胜。当下潍柴正处于这样的阶段——8月17日其迎来里程碑时刻，重磅宣布第40万台国六发动机下线交付，并正式启动千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动。遥遥领先的产销量，既是潍柴在中国商用车行业市场地位的又一次印证，更是潍柴迎战未来的新起点。如何在国六阶段巩固并扩大领先优势，如何挑战自我、补足弱项、蓄势而发？“传统优势市场巩固领先地位；载货车等相对弱势领域，集中精力推进相关资源布局。”潍柴相关业务负责人如是表示，“在大功率、大排量发动机领域，潍柴是引领者，以后也会是引领者，这是我们的自信。”

制胜国六，潍柴的底气究竟在哪？

以客户痛点为中心 品质引领

作为史上最严苛的法规，国六对重型动力在排放、动力、油耗、可靠性等方面都提出了全新挑战。“国六阶段，客户最关注的依然是成本问题。比如在满足排放标准的前提下，燃油、尿素的消耗是否增加；故障率的表现，会不会带来使用成本的增加，等等。”潍柴相关业务负责人指出，实际上进入国六后，客户的整车TCO成本成为潍柴的重要关注点，尤其是占比最大的燃油和维保成本。

从国五阶段开始，潍柴已针对国六发动机的油耗表现和售后服务，提前介入，开展了大量的优化工作。2014年，潍柴成为国内首家通过欧六认证的企业；2018年又在行业内率先通过重型柴油机国六B官方认证并投放市场。

数年深耕之下，潍柴国六产品不仅实现了排放的升级，更达成了技术平台与性能的全面突破。与国五产品相比，潍柴国六产品通过高效的燃烧系统、低摩擦、低功耗系统，高效进、排气系统，高效脉冲增压系统、低背压后处理系统等五大系统硬核科技，百公里油耗再低8%；扭矩储备更足，爬坡能力强，起步加速提升30%；100余种可靠性技术，历经全领域全时域耐久考验，排放系统的寿命最长可达7年或100万公里，百万公里无大修寿命提升30%。

尤为值得一提的是，2020年9月16日，潍柴发布全球首款超过50%热效率的重型商用柴油机，这意味着：1台标载49吨的重卡，装上潍柴50%热效率发动机后，每行驶1万公里可节省1500元；按每年高速行驶30万公里计算，可节油4万-5万元，行驶6年节省的燃油成本可以再买一辆新车。

“我们一方面抓住最核心的燃油消耗，另一方面启动了国六服务潍柴行活动，推出了一系列的服务承诺。”潍柴相关业务负责人表示，随着第40万台国六发动机下线交付，一并启动的是千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动，以及最新国六服务政策：公路用车排放质保件保修期长，达7年70万公里；服务渠道激励政策优，工时单价标准最高达120元。

实际上早在国六产品批量投放市场前，潍柴就前瞻部署“线上+线下”国六维修服务体系，提升服务渠道技能水平，截至目前100%具备国六服务能力的潍柴服务站达6000多家，服务网络覆盖全国。在配件保障能力方面。潍柴同样未雨绸缪：建立“全球分销中心+全国中心库”备件保障运行模式，覆盖31个省份82家中心库，近20亿元备件库存，其中国六配件投放高达1.54亿元。在潍柴看来，只有服务渠道的能力提升了，才能更及时、更好的响应，为客户运营保驾护航。

以市场需求为导向 布局引领

面向国六市场，除了将品质做精，更要将谱系做全，才能真正具备提供一站式解决方案的能力。潍柴前瞻布局，已形成全系列、全领域、全新一代清洁商用车国六动力解决方案的布局，采用高效SCR+EGR两大技术路线并行，排量2-15L，实现了对商用车各细分车型的全面覆盖，广泛配套重卡、中卡、轻卡、客车、工程车等多个细分领域。

得益于卓越的性能和完善的布局，今年上半年，潍柴柴油国六重卡发动机市场份额行业第一，并在多个细分领域稳坐行业第一把交椅。其中，自卸车市场，潍柴打出“WP+H+N”产品组合拳，占据重型自卸车动力半壁江山；牵引车市场，潍柴WP10H、WP10.5H、WP12、WP13G等系列产品畅销。特别是潍柴国六大马力气体机产品，市占率连续多年遥遥领先，上半年市场份额近60%。在轻卡市场，潍柴凭借高性价比优势，全新一代高端N平台国六动力收获了一大波客户，上半年销量较去年同比增长174%。

潍柴的产品用户信赖，关键一点就是其对细分场景的精准洞察和深度满足。据了解，潍柴非常关注产品与各个细分市场的衔接。以中重卡动力为例，从4.1升到15升，几乎一个排量或半个排量就有一款产品，以便精准地针对细分市场做好定位。

目前，潍柴国六产品主要分牵引、自卸、搅拌、载货和专用五个大类，这5个大类里又包含了很多的细分场景。比如传统燃油牵引车按4×2港口牵引、快递运输、6×4中短途、快运、长途干线等应用工况，采取不同的产品或产品组合策略；天然气牵引车依然会用11升、13升和15升三个平台来覆盖和满足客户需求。自卸车适应传统重载超载向标载法规的转变进程，形成完整的自卸车动力系族之外，开发了东风华神、东风新疆等新客户。搅拌车2021年的份额将达到60%以上，目前WP8已成为中国搅拌车市场的核心动力。

在载货车和专用车等相对弱势领域，潍柴采取的是细分突破的策略。载货车以配合重点客户为主，在6-7升排量段集中精力进行产品布局。据悉这也是潍柴未来在载货车市场的发力重点。专用车则充分利用潍柴的成熟产业链，集成发动机与林德液压等集团内优势资源，通过液压动力总成的差异化路线，在环卫车市场率先取得突破。“目前来看，潍柴的国六产品布局应该是非常强了。”潍柴相关业务负责人掷地有声，“明年我们也会陆续补充和推出一些新的产品，继续不断补充和完善我们的产品系族。”

市场竞争犹如战场，制胜先机转瞬即逝。未雨绸缪、戮力深耕的背后固然是前瞻布局的深谋远虑，但在日趋成熟、门槛愈高的国六商用车动力市场，唯有卓越的产品和服务、完善的体系和布局，才能成就引领的底气——这恐怕才是潍柴真正的自信所在。