自开年新冠肺炎疫情发生以来，我们认识了很多和疾病相关的新名词，前两天“负压救护车”是个很热门的话题。南京依维柯也一直密切关注着疫情防控局势，积极主动承担起改装、升级、生产负压救护车的社会责任。截至目前，已有超过400辆依维柯防疫车驶入全国各地，助力当地防疫工作。

疫情再爆发，欧胜负压救护车驰援新疆

因此次新疆疫情“反扑”突然，一线用于运送和转运疑似、确诊患者的负压救护车的需求缺口很大。南京依维柯了解到各地州卫健委急需防疫车辆的情况后，与其快速沟通，确定车型，加班加点投入赶制负压救护车的攻坚战中，确保两天内10台基型车全部到位。8月8日，依维柯欧胜负压救护车完成专业改装工作，并将于8月13日紧急发运到乌鲁木齐市，投入到病患转运救治工作中。

负压必备救护车，究竟有什么黑科技？

设计、生产这样的负压救护车困难么、难度有多大？是不是和其它的救护车一样，按照标准在车上安放医疗设备就可以了？事情并非那样简单。负压救护车属于C型救护车，主要用于运送高危传染病患者，尤其能够通过空气传播的疾病，除了这次爆发的新型冠状病毒之外，还有流感、伤寒等。因此，国家卫生部对负压救护车过滤标准是，0.3微米颗粒直径以上颗粒的过滤效率为99.97%。此外还有负压装置、隔离舱、密封内饰等设施。这样多层保护之下，才可以说完全阻断了病毒的传播。

作为抗疫期间重要的交通运送转运工具，南京依维柯打造的欧胜负压救护车在结合品牌监护型救护车的基础上进行了全面升级改进,空气净化、安全排放、负压稳定、气流规则、集中杀菌、高效过滤、低功耗、稳定性等功能都有显著提高。用于被感染者安全隔离和转运，能够有效保护医护者，避免外界环境受到污染，防止疫情扩散。除此之外，依维柯欧胜负压救护车空间宽敞，可以让医护人员减少压抑感，为医患上下车提供了极大的便利。

实力“战疫”，依维柯彰显“硬核担当”

在疫情防控的关键攻坚时期，南京依维柯在最短的时间内，保质保量完成负压救护车的改装、升级、生产、交付。用可靠的设施为医疗人员筑起一道坚固的“防护墙”，给疫区防治疫情提供了有效的医疗卫生保障，用实际行动彰显了企业的“硬核”担当！