10月17日，中国重汽在青岛召开全球合作伙伴大会（简称“大会”）。在全球商用车市场重构与地缘经济博弈的双重背景下，本次大会不仅成为中国重汽汇聚全球资源、共商发展大计的重要平台，更释放出企业深耕海外市场、巩固全球领先地位的强烈信号。

数据显示，今年 1-9 月，中国重汽重卡出口销量达 11.1 万辆，同比增长 24.5%，其中 9 月单月出口首破 1.5 万辆，再创行业纪录。“对于即将到来的2026年，中国重汽出口目标为重卡18万辆、轻卡3万辆、轻型车1万辆、矿卡2000辆，后市场收入4亿美元。”中国重汽集团总经理 刘伟表示，“未来5年，中国重汽计划出口重卡25万辆、轻卡10万、轻型车5万辆、矿卡3000，海外后市场收入目标10亿美元。”

值得注意的是，5年内中国重汽重卡的海外保有量将有望突破200万辆，从而带动服务与配件业务迎来一轮规模超过100亿美元的的全球机遇。中国重汽正以深谋远虑的国际布局和健康强劲的业务表现，成长为全球重卡行业的执牛耳者。

多点开花，传统与高端并跑

中国重汽的海外业务发展呈现出“传统市场稳扎稳打，高端市场快速突围”的鲜明特征。在非洲、东南亚等传统优势区域，销量增长迅猛，非洲同比增长 37.4% 、东南亚同比增长 41.5%，凭借高可靠性的产品和完善的服务网络，成为当地物流运输的首选品牌。在以中东为代表的高端市场，中国重汽也实现快速发展，中东市场销量同比增长 28.7%。这标志着中国重汽成功突破欧美品牌在高端重卡领域的竞争壁垒，实现从“性价比” 向“价值竞争”的转型。

这一良性发展态势离不开中国重汽多年来未雨绸缪，深耕海外、持续落地本地化运营。目前其在全球运营的 30 家 KD 工厂，计划到 2030 年年产能提升至 10 万辆，南非、巴西等新的本地化制造项目已在加速筹建中。通过本地化生产、金融支持和牌照资源整合，中国重汽得以有效应对地缘政治风险，保障产品快速交付。

这一抢眼业绩的背后，是客观存在的市场机遇与企业主动实施战略布局的同频共振。在全球重卡行业，中国品牌的市场认可度持续提升，“中国制造” 的品质口碑为出海铺路。“好风凭借力”，中国重汽自 2004 年启动国际化战略以来，已经连续21年位居重卡出口首位，并在海外拥有 230 家经销商、400 个服务网点和 30 家工厂所构建的立体网络，形成 “产销服”一体的全链条布局，从单一的产品出口转向更深层次的品牌与制造的本地化运营。

三个“加速”，以技术驱动领先

中国重汽认为，产品升级才是全球化竞争中持续领先的关键所在。“未来我们将聚焦重卡、轻卡、皮卡、VAN、新能源等全系列商用车业务，在更广阔的市场开辟‘利润增长新赛道’。”刘伟表示。

为此，中国重汽将用三个“加速”来应对。第一，加速全系列商用车产品及研发布局，未来5年计划投入累计超 40 亿美元研发费用，组建 8000 人规模的专业研发团队；并单独设立海外产品研发机构，针对不同区域市场需求定制化开发产品。

第二，加速新能源、智能驾驶等前沿技术储备在新能源领域。目前，中国重汽已掌握纯电动、氢能、混合动力等多技术路线的核心优势，并在三电系统取得多项突破性关键技术，将结合全球不同应用场景推出更多新能源产品，并积极探索构建产业生态。智能驾驶领域的深耕细作更成为差异化竞争的关键。目前，中国重汽的智能驾驶技术已在干线物流、港口、矿山等场景成熟应用，实现油耗降低、驾驶员疲劳度缓解的双重效益。后续将通过 L2 + 和 L4 级智能驾驶技术研发，以及在智能座舱、人机交互等领域持续发力，为客户提供高效、安全、智能的运营体验。

第三，加速智能制造水平与质量保障能力提升。未来5年，中国重汽将聚集质量管理、产能提升、工艺优化等维度，全方位保障产品高效高质量交付。通过持续对标世界一流企业，将质量管控向供应链前端推进，让全球客户享受高可靠性、高稳定性的产品，打造全球客户最信赖的重卡品牌。

值得注意的是，后市场业务或将成为中国重汽新的利润增长点。重汽将在海外规划建设 63 个配件中心库，前置 5000 万美元配件，并推出定制化油品、轮胎等产品，同时拓展车辆融资、车队管理、二手车置换等增值业务，构建超越整车销售的全生命周期服务体系。

未来5年是中国重汽携手广大合作伙伴实现更高质量发展的关键机遇期，重汽将以“国际化转型”作为发展的新支点，在全球经济复苏带动物流基建需求旺盛的机遇期，通过前瞻布局海外产品、服务、运营等多端口的全方位升级，为 2030 年出口 25 万辆重卡的战略目标达成夯实基础，彰显中国商用车品牌的全球竞争力。