60余年栉风沐雨，四代人的信仰与传承，从解放CA10到解放J7，解放品牌已经幻化成一种精神力量，深深地影响着耿开学，激励着他在追逐梦想和远方的道路上不断前行。

 

从十六七岁学车、到自己跑车、再到白手起家成立物流公司，耿开学的身份不断变化。他是郑州坤乾道通物流有限公司董事长，他也是河南国际物流商会常务副会长，他更是解放的“传承用户”,可以说只要提到耿开学的姓名，大家就会很自然的与一汽解放、解放动力联系到一起。

 

四代传承解放品牌，只因信赖

 

回顾过往，耿开学及其家人与解放有着道不完的缘分和感情，祖父和叔叔都驾驶过解放CA10，父亲驾驶过解放CA6110，自己驾驶的第一辆卡车是解放141。可以说耿开学是听着解放发动机的声音长大的。年少时不懂技术，只知道要相信长辈的眼光。然而，随着自己学会了开车、经历过创业的坎坷以及在物流行业的钻研探索后，耿开学慢慢发现了解放动力的优秀品质，老一辈的传承也都源于对解放动力的信赖。

 

 

到耿开学这一辈，他已经把家族对解放品牌的信赖带到了一个全新的高度，现如今，郑州坤乾道通物流有限公司旗下有360多辆解放卡车，清一色的解放动力。从最早的CA4110四缸机到最新的奥威13L发动机，解放动力用无一例外的超高稳定性完全征服了他的心。

 

勇立行业潮头，造就“解放奇迹”

 

作为物流圈的名人，耿开学始终走在物流行业发展最前端，这让他赚足了钞票。然而，事实上，在耿开学创办公司的初期，也十分迷茫，每天都在琢磨如何把货源结构、货物组织等方面的问题解决好。为了实现公司降本增效，不甘人后的他，早在2007年便开始探索更为高效的甩挂业务。

 

目前，坤乾道通物流公司开通的快速物流专线，主要运输食品、日用百货、工业用品等，对于时效性的要求极高，一般需要在30小时内到货，因此降低中转率，提高运输时效性，显得尤为重要。于是，经过多方面考虑，耿开学创新的采用了甩挂运输模式，将公司运输效率提高了30％。

 

在高强度的甩挂运输模式下，公司每台车月平均行驶总里程都在3万公里，甚至接近4万公里。也正是如此，才造就了坤乾道通的“解放奇迹”。在耿开学的车队里，100万公里无大修的解放动力比比皆是。并且已经有超过20台解放动力可靠行驶250万公里至今无大修。其中一台搭载解放动力奥威CA6DM2的55周年纪念版J6，在10年间更是创下了365万公里无大修的记录。

 

365万公里无大修，在国产发动机中前所未见，耿开学认为也只有解放动力才能做到，此次把它献给解放，希望继续帮助解放研发测评做出贡献。

 

 

保持初心，与解放动力共谱新篇

 

当谈及成功经验时，耿开学认为从事物流行业要清楚自己的定位，保持自己的初心，一路呵护客户所托，从接到货的那一刻，到把货送到甲方客户手里，必须准时且不能让货物受损，这就是公司的职责，也是耿开学从事运输的初心。

 

近年来，随着技术的发展、竞争的激烈，重卡市场上产品琳琅满目，以“可靠””高效“为标签的新品更是层出不穷。但真正的可靠必须是经过时间洗礼、从实际运营中跑出来、被用户验证过的。

 

初见耿开学，多数人会误以为他是一汽解放的销售人员，提起解放，如数家珍。在他眼中，解放动力不仅在出勤率、使用寿命上是行业的标杆，在油耗表现上也极具竞争力，能够大幅节省运营成本，是不可多得的赚钱利器。

 

在节油方面，解放动力发动机经过全新的设计和精确的计算，使各项结构最大程度合理匹配，确保了其具有更低的燃油耗。同时，四气门顶置凸轮轴结构及独有的FCCT燃烧控制技术，保证了供气量充足、燃油雾化充分;在最佳的时机、在最佳的燃烧室空间位置处喷射最佳数量的燃油，达到了彻底燃烧的效果，实现了发动机强劲且节油。

 

对比竞品，相同工况下，解放动力平均油耗每百公里省2-3L。耿开学介绍，仅油费这一项支出，解放动力每年都能为公司省出超过千万元的成本。可以说质量过硬、技术领先的解放动力发动机已经不输于任何进口品牌，绝对是卡友们高效运营的最可靠帮手。

 

千帆竞发，勇进者胜。谈及对未来的展望，耿开学坦言，解放动力陪伴我走过了青春，陪伴我收获了事业的成功，自己将继续开着解放车，管理好坤乾道通，凝心聚力，砥砺奋进，与解放动力共同谱写崭新的篇章。