二十二年有多久？有人说二十二年是一个人从呱呱坠地到顶天立地的时间，也有人说二十二年不过弹指一挥间。但是对于山西卡友王琴来说，二十二年是他的职业生涯，也是他和欧曼一同成长的见证。已经年过四旬的王师傅如今是一名车队老板，在他的车队里有200余台重卡，而这其中至少有180台都是欧曼。“我自从接触重卡开始就是和欧曼相伴，现在我车队里很多车运营里程已经到了100万公里，以后我还会继续选择欧曼，信赖欧曼。”

懵懂入货运 欧曼伴一生

好像年纪稍大的卡友都有一个共同的特点，那就是他们入行普遍都很早。王师傅也不例外，今年40岁的他从16岁就进入了货运行业，从一个跟车学徒做起，到今天勤勤恳恳二十二年，问起他的感受，他只说了一句话：“我不后悔干这行，更幸运遇到欧曼。”

 

王师傅出生在煤炭资源丰富的山西省，这里丰富的煤炭产量注定了这里会是一个物流运输兴盛的地方。王师傅从小就看着马路上呼啸而过的汽车，那个时候汽车的轰鸣对于王师傅而言不再是引擎的咆哮，而是指引人生道路的教导。

“我进入货运行业很早，在16岁时候就上车了。虽然那个时候还只是个学徒工，但我还是很珍惜这个机会，这也对我以后的职业生涯产生了不小的影响。”提到自己学徒的那段时光，开心和感慨两种截然不用的情绪出现在王师傅身上，仿佛沉浸在自己青春年少的岁月当中。

“这一路上我开过很多车，但是从接触重卡开始我就一直开的是欧曼。”说这句话的时候王师傅斩钉截铁，对于自己和欧曼的故事也由此开始。“我现在自己已经不出车了，但是对于欧曼的情感却一天胜过一天。在我的职业生涯里自己本人应该运营了不下于5台欧曼，十几年和欧曼一路走来，欧曼不仅给了我极好的驾驶体验，更帮我创下了现在的事业。”

买车选欧曼 欧曼伴我行

如今的王师傅车队中有至少200辆重卡，不仅从事煤炭运输，平时也接日配的项目。“我们现在的运输路线主要是从山西长治到山东青岛，中间要经过险峻陡峭的太行山脉。对于我们拉煤的来说，动力是我们首先考虑的事情，我现在车队里大多是430或460马力的车，别看马力不大，但是却有劲的很，爬太行、越山脉完全不是问题。”

说完自己的运营路线，王师傅又忍不住分享起了欧曼的售后服务。“要说欧曼哪里做的最贴心，当然，产品好这是第一位，这个咱就不多说了。欧曼的服务我觉得是真的做到了用户心坎里，就拿我来说吧。不管几点，只要打电话欧曼服务人员就会第一时间到位，为用户解决用车难题，而且不管是态度还是技术都没得说，真是好。”

山西是一个煤炭储量异常丰富的地区，这也是这里运输业发达的重要原因。“咱们山西煤多气多，所以咱们这里的重卡基本上都是天然气重卡，但是我不止一次听同行的朋友给我介绍欧曼自动挡重卡的优势，听他们说的多了心里也是痒痒的，这不是快过年了嘛，我打算年后提一台欧曼EST自动挡重卡感受感受，也圆了我的自动挡重卡梦。”

中国有3000万的卡车司机，其中有无数人与王师傅一样，在欧曼的陪伴下走过了自己几十年的职业生涯。在未来欧曼将会持续保持更高的产品品质，以回报所有卡友对欧曼的信任与期待。