近日，新蓝牌法规正式落地，备受行业关注和热议。新规当头，我国轻卡市场的产品结构和竞争格局是否将重新改写？蓝牌轻卡的“蛋糕”又是否将被黄牌中卡切割瓜分？

1月14日，以“践行新蓝牌·引领新价值”为主题的新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会召开。携诸多疑问的《今日商用车》记者，终在中国奥铃身上找到了破解谜题的终极答案。

抢先一步，快速拥抱新法规

2022年1月12日，工信部、公安部联合发布了《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（简称《通知》）。《通知》明确要求，不符合通知《技术规范》要求的在产产品，2022年3月1日起，生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息。此举，标志着新蓝牌法规正式开始实施。

新蓝牌法规实施后，不但从源头上消除了轻型货车“大吨小标”、超载运输的道路交通安全隐患，还营造了良好运输风气，规范了行业发展，而这正是一向坚守合规的奥铃想要看到的结果。没错，在中国轻卡届，奥铃就是这样一股“清流”。

物竞天择，适者生存。放眼2019年的“5·21”事件，轻卡行业饱受震荡，在无数慌乱声中，奥铃却凭借着审时度势的战略眼光，以“未卜先知”之势，推出了“蓝牌无忧、黄牌合规”系列产品解决方案，率先吹响了合规发展的号角，抢占了市场先机。

除此外，为了更好地应对市场和用户需求，奥铃创新推出了“蚁象”技术平台，通过“新材料、新结构、新工艺”，将轻量化技术与高承载力完美融合，空前解决了行业痛点，在风云莫测的轻卡市场中，稳守了“中国轻卡行业标杆品牌”的江山地位。

“标杆”并非说说而已，更要以身作则走在行业最前线。1月14日，福田汽车集团业务副总裁、奥铃事业部总裁李杰在新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会现场坚定地表示：“我们要快速拥抱新法规！即日起，奥铃厂家不再接单生产2.3米蓝牌轻卡车型！比国家规定的3月1日提前了一个半月！”

从“蓝牌无忧、黄牌合规”到积极践行新蓝牌法规，奥铃的响应速度之快、决心之坚定，或许已令无数同行措手不及。看似“未卜先知”，实则是合规生产、合规销售、合规经营的一路坚守，才在逆势中闯出了如今的新天地。

强势出击，开启蓝牌轻卡新格局

现如今，“轻”是商用车行业的关键字。尤其是新蓝牌法规落地后，轻量化已经成为行业必须的事实。

为了更好地拥抱新法规、践行轻量化，在发布会现场，奥铃正式发布了“奥铃新蓝牌产品解决方案”，解决方案包含“小蓝牌、新蓝牌、大黄牌”三大产品体系，系列产品既可以合规多拉，还符合细分市场的应用需求。

像城市标载用户，可以选择速运BUFF、青春版、北极熊冷藏车等奥铃新蓝牌合规轻卡产品；如果货量更小或以轻抛货为主，可以选择自重更轻的小蓝牌产品奥铃M卡；如果货源相对较重，运输范围较广，则可以选择承载力更强的奥铃大黄蜂、大黄蜂Mini等大黄牌产品……诸多奥铃精心打造的明星车型，可以在新蓝牌法规实施后，让用户消除疑虑、选车无忧。

值得一提的是，为了给用户提供最强势的动力选择，奥铃还携手福康、欧康两大王牌动力，链合德威、全柴等社会动力，打造了“最强2.5L动力联盟”。其中，福康F2.5发动机是一款拥有尖端智慧科技的新产品，欧康动力更是集结了诸多动力黑科技，此次强强结合，奥铃凭借卓越的动力DNA，打造了一套堪称行业最优的动力解决方案。

三大产品体系、重磅明星车型、最强动力联盟，时代浪潮之下，早已准备就绪的奥铃，不仅敢于快速拥抱新规，更勇于率先摇旗领跑。正是这股无可匹敌的魄力，奥铃也势必可以破竹之势迅速打开蓝牌轻卡的崭新格局，攀登于“一览众山小”的行业顶峰。