“年检新国标出台，蓝牌轻卡还能选吗？如何选？”这是不少卡友担心的问题。

根据年检新规定，自2021年9月1日起，开始实施车辆年检新标准，对轻型货车的空车质量误差范围在10%或者200kg以内为合格，且轻型货车的空车质量应小于4500kg。这无疑是蓝牌825用户的噩梦。

面对年检新国标，中国流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平表示：国家多次出台政策，整顿大吨小标问题，对于轻卡行业而言，只有真正实现轻量化与合规化，才能实现年检无忧。诚然，面对当前蓝牌轻卡市场，未来合规已成必然。

为及时解决广大卡友年检难题，助力卡友轻松实现年检无忧，奥铃推出合规蓝牌产品，该批新蓝牌轻卡采用新一代轻量化原厂货厢，主要包括奥铃青春版PLUS、速运小钢炮、捷运小钢炮，配套2.3m铝合金厢和奥铃青春飞扬版、速运飞扬版、速运闪电版配套2.1m高强钢厢等6款产品全面覆盖不同运输场景需求。

其中，奥铃2.3m铝合金原厂厢是行业最轻铝厢，自重仅420kg。货厢采用新型材料，426Mpa抗拉强度，优于行业200Mpa，承载能力与钢厢一样。车厢底板采用航天焊接技术，结实可靠，5吨叉车可直接在底板上行走。同样，奥铃2.1米高强钢货厢在采用薄版高强度钢材料的保障承载能力的同时，使货厢整体质量更轻，可以轻松实现年检无忧。

由新材料和新工艺加持的奥铃原厂货厢，不仅自重轻，承载强，而且还最懂卡友心声，最会为卡友省钱。轻量化铝合金货厢，使整车降重12%，燃油降低10%，按10万公里/年计算，一年可实现节油8000-10000元。

除货厢的轻量化外，奥铃还对车辆底盘进行轻量化处理。依托“蚁象”平台，通过“新材料、新结构、新工艺”累计37项降重技术，可以使整车最高降重695KG，轻松实现奥铃新蓝牌轻卡轻量化与高承载并行。

作为轻卡领军品牌，奥铃一直在倡导蓝牌轻卡合规运营，并积极研究创新，为卡友送去多种合规蓝牌轻卡选择，真正实现轻量化、高承载与合规化的完美结合。