“上海集聚着中国快递快运行业大部分头部客户，每家每年有近千台采购量，占购置成本三分之一的发动机，是客户决定采购时考虑的大项。”上海市途一汽车销售有限公司（简称上海途一）总经理赵春雨表示。作为一家为快递快运公司和大车队提供低成本运营解决方案的专业公司，在上海深耕13年的上海途一，客户遍及四通一达、顺丰、京东、百世、德邦和活跃在上海物流行业的规模型车队。“随着快递快运行业降本增效需求日趋迫切，头部价值客户对发动机的选择将更加审慎且挑剔。”
机会总是留给有准备的人，行业门槛的提高为有实力的参与者带来了机会，比如玉柴机器。“2020年以来，上海市快递快运规模企业对降本工作提升了一个新的高度，由传统的燃油动力向燃气动力的车辆采购量逐步加大，特别是搭载玉柴国六YCK13N-60燃气机的整车，凭借低气耗、高可靠的突出性能优势，赢得了一致认可。”赵春雨透露，玉柴燃气机将在未来几年持续上升势头，斩获更大订单。嬴彻科技（上海）有限公司（简称嬴彻科技）高级运营总监蓝刚告诉《今日商用车》，公司旗下共采购了500台干线物流重卡，主要用于快递运输，其中燃气车150台，在LNG车的选型上，目前玉柴发动机占据半数。“随着年底后期采购陆续到位，玉柴机器的占比还将进一步攀升。”蓝刚透露，玉柴燃气机最为人称道的便是它出色的可靠性和优异的气耗，这也是快递行业客户最为看重的品质。“运营数据显示，玉柴发动机百公里气耗大概在30公斤左右。根据我们测算，相比燃油车，配装玉柴的燃气车整体每公里成本要省3毛钱左右。像我们服务的车队客户，每月单车累计里程2万-2.5万公里，每月光燃料费要节约5000元左右，一年下来就是六七万。降低成本的效果非常可观。”此外，玉柴有口皆碑的服务解除了运营中的后顾之忧。“玉柴厂家会根据我们的运营线路，提前在沿途的玉柴服务站准备充足的配件，万一车辆出现故障，能够及时响应，提供保障。”蓝刚表示，“我们只会基于产品的实际表现来为客户提供和推荐更好的物流解决方案。我们认为，玉柴燃气机在高速公路快递快运市场具有显见的应用优势，未来将进一步扩大配装玉柴发动机的燃气车的采购量。”目前，嬴彻科技有近百台配装玉柴YC6K13N-60燃气机的燃气车投入运营；后续将持续批量采购配套YC6K13N-60的车辆。
