历史的车轮飞速向前，强者自会踏准时代的节奏，与时间赛跑永远乘势而上。当国六的大幕即将拉开，唯有积极做好产品准备、升级生产工艺的企业才会勇往直前。

“国六”政策的颁布，就像一道分水岭，产品底蕴深厚的车企自会迎难而上，升级到下一“level”，故步自封的车企便顺势而下，抛开用户的热烈期盼流向了茫茫的汪洋大海。

2018年12月10日，福田时代国六系列产品在浙江杭州上市，用交出的实际成绩单“表白”行业：国六时代，福田时代首当其冲！

打赢时间战 填补国六空白

“国六”政策的出台，可以说是国家高层对自然环境的充分考量，“先开发后治理”的老路已经让全社会吸取了教训，唯有绿水青山才是金山银山。然而，突如其来的“推背感”让大批车企措手不及，国五排放标准的产品还没有形成体系化就又要面临“国六”的洗礼。

也正是在这个政策的落地和产品跟进的“空窗期”，让市场和用户陷入了极大的“窘境”。福田时代在与时间的赛跑中，率先冲过“国六”的终点线，提前为行业准备了满足国六排放标准的产品，让全行业尝“鲜”。

依据在前不久发布的“新”时代业务发展战略，福田汽车时代事业部技术研究院微车技术中心底盘所高级经理梁勋乾进行了深入解读。

根据“新”时代业务战略，未来五年时代事业部将累积投入15亿元资金用于产品研发，依托福田汽车工程研究总院技术实力，建成诸城、长沙两大研发基地，组建千人研发团队。使产品质量、销售网络均实现跨越式发展。

而南方市场也将成为福田时代未来的主攻市场，根据时代事业部目标，到2023年时代在南方市场的销量将突破15万台，占有率达到18.1%。

为此，福田时代还将组建熟悉南方市场及地域文化的全新南方市场团队，推动南方市场产品升级，恢复南方市场产品竞争力，实现南方市场的快速突破。

打赢产品战 全面满足行业

根据发布会现场的展车情况，此次在杭州上市的福田时代国六产品涵盖了时代事业部的明星产品——瑞沃ES中卡和时代轻卡等多种产品。

福田时代通过多种技术升级，产品不但全面满足了国六排放标准，而且进一步提高了产品竞争力。

瑞沃ES中卡产品上，在国六阶段基于M4-2200和M4-2060两大车身，开发了多款车型，推出了包括标载型和重载型两轴、标载型和重载型三轴等多类车型，动力上可匹配3.8L、4.1L、4.5L、4.6L、6.32L多种排量柴油发动机，满足中短距离的城市和城际物流运输。同时，多种上装的选择也深入各个低分市场，满足更多领域用户的运营需求。

在时代轻卡方面，时代针对国六时代的市场需求推出了以S1-1700、M3-1995、M6-2060、M4-2060四个车身为基础的轻卡产品，与之相匹配的动力系统有汽油发动机、柴油发动机和CNG发动机等多种选择。在中短途的城市和城际运输中，时代轻卡也有多种底盘和上装的搭配，满足标载和重载等多种运营工况。

任何产品力的表现，都是产品背后的工艺结晶。在“国六”产品的准备过程中，福田时代事业部积极与优质供应商展开合作，全面提升了整车品质；在保证可靠性的前提下，选取轻量化车架、铝壳变速箱和真空胎等，降低了整车自重，跟上了发展的趋势。

“以客户为中心，以市场为导向”，是福田时代一直以来的经营理念。作为中轻卡行业的中坚力量，福田时代再一次率先给市场和用户提供了高品质高效率的物流解决方案。在未来，福田时代会有怎样的优异表现？让我们共同见证！