如果不是对南京依维柯已经了然，闭上眼睛坐上全新一代欧胜的某一刻，我差点以为坐在一辆丰田普拉达中——这款车以超强的通过能力和舒适性成为中国市场上的热销车型。
4月10日，数十家媒体南京依维柯桥林工厂新竣工的试车场内，参与全新一代依维柯欧胜试乘试驾活动。在经历过石块路、卵石路、扭曲路、模块路、搓板路和正弦路等各种极限恶劣、特殊路况的检验之后，欧胜以其领先同行的卓越性能表现，收获了专业记者们的一致赞誉。
来自无冕之王的高度肯定，分量并不亚于任何一项行业大奖。这也许意味着，2017年11月4日正式上市全新一代依维柯欧胜，将迅速集聚声量、打响口碑，书写新的销售奇迹。
9个月前，在南京依维柯世界级商用车制造基地桥林工厂，正式下线了第一台全新一代依维柯New Daily；9个月后，这款名叫NEW DAILY的车有了一个响亮而霸气的中文名：欧胜。
在这个名字中，南京依维柯寄托了在轻客市场更进一步的愿望。2017年各品牌轻客轮番上市——福特新全顺、福田图雅诺高顶、同属上汽的大通V80、迭代的江淮星锐……11月面世的欧胜可谓是南京依维柯的压轴之作。
作为欧洲最新一代依维柯Daily的国产化版本，全新一代依维柯欧胜传承了意大利IVECO的品牌内涵，产品完全同步欧洲最新技术，具备前瞻未来10年商用车应用技术的“天生强者”属性。
欧胜拥有非凡的科技美学、先进的智能管理、多重行车安全保障、强劲的澎湃动力、出色的专业改装能力、舒适的驾乘体验等六大优势性能特点，展现出南京依维柯在轻型商用车领域的“王者级”专业实力。
其全能风采在试乘试驾过程中尽露无遗。正弦路上的惊艳亮相、卵石路上30迈时速通过的稳定镇静、操纵过程中的灵活流畅，吸引记者跃跃欲试。
在试驾视程过程中，记者由衷的感到，欧胜是一款颜值与内涵兼具的稀罕佳作。北极光蓝色金属漆、流畅的车身线条、硬朗的大灯和前脸，以浓浓的欧系高贵风范冲击着眼球。坐在车上，踩离合、挂挡一气呵成，即便是身材瘦弱的女性也能轻松开动。
不过最值得点赞的还是欧胜超强的动力表现。F1高效铂金动力配合GSI换挡提示，无论是在急加速、急减速还是急制动、急转弯过程中都有上乘表现，操作精准顺畅。据悉2.3L的F1A发动机功率90KW，最大扭矩320N.m；3.0L的F1C发动机功率107KW，最大扭矩370N.m，应用VGT可变截面涡轮增压器，具备升级国六的技术潜力。
在石块路上，模拟日常恶劣路况的密集石块还原了欧胜减震系统在实际道路上对细小高频振动的处理，以及车辆的隔音效果。由于欧胜采用C型界面强力车架纵梁结构，前桥采用双叉臂横置板簧独立悬架，后桥国内首配自适应悬架，不仅平衡了承载性和减震性，还使车辆在过弯及高速行驶时拥有更好的灵活性和稳定性。
欧胜的59个基本车型范围覆盖3.5-7吨，适宜客货两用、专业改装和物流运输，同时兼顾商旅通勤。尤为值得一提的是，其拥有F1A、F1C两套动力链；车身可利用空间从6立方米到16.7立方米；并同步欧洲的基础上，扩充了10座及10座以上的新车型——这些即便在全球市场上也称得上独一无二的产品特性，将极大地满足客户的细分应用场景。
欧胜的卓越性能同样适合于改装市场。目前，南京依维柯已经切入包括公检法司、电力、铁路等在内的21个细分应用领域，并将在今年进一步开发新的行业用户。
南京依维柯总经理杨军虎表示：“预计今年细分市场的效率将占据南京依维柯总销量的45%。”《今日商用车》记者现场了解到，2018年9月，南京依维柯还将推出全新一代欧胜的8AT和新能源版本，以满足不同客户的具体需求。
南京依维柯在改装市场有强大的生命力
与精进产品并行的是销量的上扬。数据显示，今年1-2月，南京依维柯累计销售依维柯品牌欧系轻客4508辆，同比增长17.79%。
欧胜的强势来袭，使南京依维柯携全新一代依维柯New Daily、依维柯Power Daily 、依维柯新Turbo Daily构成的全系列产品矩阵，在不断强化产品质量的前提下，以有竞争力的产品组合，成就全新一代城市物流、客运等领域的专属座驾。
