在中国，很难找到第二座城市如临沂一般繁忙。这座隐藏在三面环山、二水穿城自然风光之下的山东大市，是中国商贸物流之都，拥有全国规模最大的专业市场集群，每天有2万多辆货车奔驰往来于全国2000多条线路。

数据显示，集聚在临沂128处专业批发市场周围有大约2100户物流经营户和1.8万辆货运车辆。今年一季度，临沂商城实现物流总额1147.12亿元。同比增长10.2%。临沂物流能量辐射全国30个省市自治区县以上城市，通达全国所有港口和口岸。

由于具有不可比拟的规模优势、效率优势，临沂当地物流价格比全国平均低20%~30%。无怪乎有人笑言，从广州发往武汉的货，从临沂中转可能比广州直发还要便宜。

中国物流看山东，山东物流看临沂。汹涌的需求驱动下，连续4年数据显示，临沂重卡上牌量年年突破1万辆，2014年受国四提前消费影响，一度逼近1.5万辆。“一城抵十市”的诱惑，使临沂市场毫无悬念地成为中国重卡厂家最为重视的关键隘口。经年征战过后，在这片不足1.8万平方公里的土地上，形成的究竟是一副以东风商用车、中国重汽、一汽解放唯马首是瞻的微缩中国重卡景象，还是别具一格的风貌呢？

在笔者走访临沂重卡经销商的过程中，临沂重卡格局逐渐显山露水。情况令人大出意外，福田欧曼、一汽解放平分秋色，陕西重汽步步为营、紧随其后，中国重汽和东风商用车分列第四、第五席，后起之秀大运颇受青睐、排名第六。

企业策略和重视度是影响占有率的重要因素

福田欧曼和一汽解放是临沂当地知名度最大的两大品牌。“福田和解放牌子响，在这边活动力度也大。”当地用户告诉笔者，由于多年持续深耕，福田欧曼和一汽解放是该地用户购车时的首选品牌。

一位在临沂重卡经销圈纵横多年的知情人士则透露，这更多是得益于上述两家企业的营销策略。“虽然临沂重卡市场容量大，但每家企业的考虑可能不尽相同。比较起来，福田欧曼和一汽解放下手比较早、力度比较大，用户认可度很高。”2015年，在走访临沂市场的时候发现，这两家企业在终端推广活动上舍得投入、花样百出，的确让用户得到了一些“与众不同的体验”。

比如一汽解放。总部位于临沂的山东远通汽车贸易集团有限公司（简称远通集团）整车销量连续9年居山东省首位，旗下经销多个重卡品牌，单就临沂市场而言，销量最大的还是一汽解放。

“解放政策好，活动力度大、角度新，也比较看重这块市场。”2015年，一汽解放原定于在济南举办的推介会，地址最后定在了临沂，更将过去以宣讲为主的枯燥现场“改造”成了持续几天的啤酒节狂欢。