【今日商用车 原创】

年关将至，又到了总结全年成绩、展望新一年美好光景的吉时。2018年11月26日，陕汽2019商务年会会场外部的展车也是看点十足。

 

闲言少叙，书归正传，我们抢先瞧瞧这届商务年会陕汽给我们带来了哪些大礼！

6000平台C位抢镜 四个系列蓄势待发

 

作为陕汽全新一代整车工艺，6000平台的产品可谓全场最耀眼的明星！其中最吸引眼球的非660马力的德龙X6000牵引车莫属。

 

这款X6000搭载了潍柴15L发动机，最大输出动力达660马力，匹配法士特12挡AMT变速箱，在汉德车桥的强势助力下，帮助这款X6000成为了国内高端重卡的佼佼者，不负卡友们多年来对陕汽重卡的“信仰”！同时，后桥八气囊悬架、智能影音设备、辅助驾驶系统、液力缓速器等等高端配置的搭载，让X6000能够比肩进口重卡！

 

德龙L6000 4×2载货车是站在X6000旁边的另一位大咖。之所以很特别是因为该车动力系统搭载了混动引擎——M12増程器，在蓝天保卫战、节能减排等环保战略要求下，增程式车型无疑是一款竞争力十足的“未来”车型。设想一下，如果爱车能够大幅度节约燃油，而且各种高端软硬件配置一应俱全，你有什么理由说“不”吗？

 

 

同时，H6000 4×2牵引车和M6000 4×2载货车列队其中，共同构成了6000平台的X、L、H、M四个系列全新产品。

 

国六产品严阵以待 多种车型满足要求

 

毫无疑问，“国六”是全行业当前最火热的话题，没有之一，陕汽作为国内重卡行业的王牌军，怎能居于人后？燃油车燃气车多种燃料类型、牵引车载货车自卸车等多种车型出现在展场，是陕汽重卡向社会嘹亮的宣言：国六，陕汽准备好了！

 

在燃气车中，一款德龙X3000 6×4牵引车搭载了潍柴13L天然气发动机，最大输出动力达到460马力！再一次刷新了天然气车型的记录，相信在长三角、珠三角、京津冀等环保重点区域，这款车将会成为未来强有力的竞争者！

 

另一款燃油版德龙X3000 4×2牵引车搭载的潍柴发动机，动力被“压榨”到了580马力，让我们仿佛看到了国内高效物流的速度将再次升级！

 

青山绿水好伙伴 三款新能源车型亮剑

 

毋庸置疑，新能源车型已经全面崭露头角，并且越来越多的接替燃油车的工作。但是重卡领域新能源车型载重能力差、续航焦虑等问题困扰着所有人，然而此次商务年会陕汽展出的纯电动重卡，很大程度上解决了行业的痛点。

 

 

在现场展出的三款新能源车型中，两款为纯电动自卸车（另一款为城市环卫电动重卡），搭载的动力电池容量分别达到了375度和234度，输出马力最大可达336马力（250kw）。据现场工作人员介绍，自卸车型主力短途重载运输，现场的两款车均能够满足高载重工况，并且不畏惧任何恶劣路况，能够征服最大30度的爬坡！

 

多种出口车型亮相 满足多国使用需求

 

当我们在品评陕汽重卡高品质、高可靠的同时，可不要忘了陕汽也是出口的一支劲旅。在展场的左侧，陕汽出口车型构成了另一道亮丽的风景。

 

 

从长途高效重卡牵引车，到城市物流最爱的轻卡；从港口牵引车，到主战矿山的矿用自卸车；从发达国家的欧五排放，到发展中国家的欧二欧三排放，陕汽用出口多国的多元化产品，表达了立足国内，走向世界的决心！

 

多种专用车出镜 重视市场细分化

 

一直以来，陕汽就是专用车领域建树颇高，而随着市场细分化趋势的日渐明显，陕汽也迎头赶上。

 

危化品运输因危险性高、对车辆底盘要求高的特点，始终是行业关注的重点，因“皮实可靠”而在行业内扬名立万的陕汽自然会给出我们高质量产品，这台德龙L3000易燃液体罐式运输车就是陕汽专用车的一张名片。

 

轿运车作为卡车行业内的新宠，自然是各家卡车企业追逐的热点，这款德龙新M3000 4×2轿运牵引车就是陕汽针对车辆运输领域交出的答卷，7L 300马力潍柴发动机+9挡法士特变速箱动力链的使用，足以应对该领域。

 

搅拌车、洒水车、随车起重车等与以上车型一道，共同构成了陕汽专用车阵营。

 

贴心服务贯穿服务链 构成陕汽软实力

 

在卡友圈中，陕汽是卡车领域的“硬汉”，在全价值链服务和打造综合实力的发展趋势下，缺乏软实力必定会让卡友感觉陕汽缺少一点“柔情”。

 

作为陕汽软实力的展现，贴心服务深入车辆的售前、售中和售后，从车型的精准选择、金融方案的匹配，到专属增值服务和二手车处置，陕汽深入卡友养车用车的方方面面，力图解决所有卡友的痛点。

 

在此次商务年会，陕汽软实力和硬实力双管齐下，向我们展示了其企业实力。除了卡友们最关心的——2019年上市的X6000，陕汽又会带我们怎样的惊喜，相信2019年陕汽会给我们满意的答复！