近年来，随着国六升级和治超导致单车运力下降等因素的影响，轻型车动力市场的活力被进一步激发，轻卡也越来越成为城配物流、快递、冷链、绿通等运输业务的“主力军”。面对这场激烈的争夺战，商用车行业到底该以怎样的姿态乘势而起？“后来者”潍柴轻型车动力又该如何突出重围、后来居上？

对此，潍柴轻型车动力的回答是：审时度势，抓准需求，凭质崛起。

机会总是留给有准备的人，企业亦如此。

与重型车动力一路领跑行业不同的是，在轻型车动力市场，潍柴其实是一位“后来者”。然而，这个拥有70多年历史的发动机民族品牌，在市场需求面前审时度势，最终凭借自身雄厚的重型柴油机技术优势、优选的全球供应链系统、完善的服务网络和健全的配件体系，促使潍柴轻型车动力快速发展、强势崛起，甚至引领了整个轻卡行业动力的升级换代。

据了解，2019年年底，潍柴轻型车动力提出了“确保18万台，冲刺20万台”的目标，年内产品销售量则达到了26万台，同比增长157%，不仅超额6万台完成了目标，市场份额也取得大幅增长。到2020年，潍柴轻型车动力已从行业从第6名提升至第2名。

“我们在蓝牌轻卡的各细分市场也取得了较大突破，细分市场的增长率为10%，今年的行业增长率也达到了20%。”潍柴轻卡动力相关业务负责人说，潍柴轻型车动力之所以有如此大的突破，主要得益于N平台的上市，使得产品差异化竞争优势更加明显。“我们的优势主要体现在动力和油耗两个方面。比如，在同等动力下，我们产品百公里的油耗可以比竞品低1L-1.5L。”

目前，潍柴轻型车动力N平台产品已全面发力，无论是动力、油耗还是可靠性，都有着比同类竞品更好的指标。N系列产品也凭借高性价比优势受到了用户的一致好评，使得销量大幅增长。从2020年的销量来看，WP2.3N同比增长171%、WP3N同比增长1199%、WP4.1N同比增长153%、WP4.6N同比增长166%，潍柴轻型车动力市场全面开花。

然而，取得这样的成绩，距离N平台上市也不过只有两年的时间。

随着重型车国六排放标准自7月1日起在全国范围内全面实施，“国六”开始成为商用车行业的标配和热词。在制胜国六的崭新赛道上，潍柴轻型车动力也早已开始筹划布局。

2020年，潍柴提前布局的国六轻型车动力产品销量就突破了5万台，全年国六销量稳居行业榜首。除此外，面对2021年的蓝牌轻卡新规，潍柴轻型车动力找准先机，适时推出了2.5L产品。据了解，WP2.5NQ系列发动机有两个马力段，最大输出功率分别达到150马力和160马力，最大扭矩能达到400-500牛米，动力堪比3.0L产品，凭借先进的动力性、经济性和高效、可靠等优势，获得了用户高度认可。

潍柴轻卡动力相关业务负责人告诉记者，“产品和市场是互相促进的，我们先要研究用户需求，然后把用户需求变成产品的竞争力，再通过产品竞争力去引领用户的需求。”为了引领用户需求，潍柴建立了“全球分销中心+全国中心库”备件保障运行模式，在全国筹建了82家中心库；近20亿元的备件库存中，国六配件投放高达1.54亿元；拥有6300家服务站、200家后处理清洁保障中心、百人专家团队、200名服务精英……潍柴以最全面的布局和最极致的服务，来保障国六用户用车无忧。

国六意味着未来的路权。为了让更多用户了解国六产品，打破用户对国六产品的顾虑，潍柴轻型车动力还制作了系列小视频和电子教案、教程等，用通俗易懂的方式，引导用户正确使用国六产品。“我们国六轻卡的故障率和油耗不但比竞品低，而且也比国五还要低，这是潍柴轻型车动力敢承诺的。”潍柴轻卡动力相关业务负责人自信的说。

而谈及下一步的发展期望，该负责人坦言：“‘不争第一就是在混’是我们的企业文化，我们的目标就是行业第一！”潍柴轻型车动力为何具有如此的自信？据透露，今年7月至8月，潍柴轻型车动力就已经实现了单月行业第一的成绩。

金鳞岂是池中物，一遇风云便化龙。仅用一年时间，便从行业第六迅速攀升至第二，第二年就已实现单月行业第一的潍柴轻型车动力，无疑凭借极具竞争力的全领域、全系列产品优势，乘时代东风成为一匹“行业黑马”，引领行业走向了新的发展格局。

不难发现，潍柴轻型车动力的时代已经到来，冲顶行业第一的目标将指日可待！