被人围观是什么样的一种感觉，淡定的表情下内心是有些许的骄傲和飘飘然，而这种感觉居然是一台重型卡车所给予的。我们跟随新黄河重卡溯源之旅车队，从黄河入海口东营出发直奔黄河源头青海玛多县，在路上我们的车队就是一道亮丽的风景线，吸引了众多的目光和关注。被拍照已经习以为常，每次停车更是会吸引一群人驻足观赏和询问,这是什么车？这车外观跟动车一样是不是跑的特别快，这流线型的造型跑高速是不是特别的省油？是的，这就是全新一代黄河重卡，专门为高速物流运输打造。

一、新黄河 新造型

据说，新黄河重卡设计灵感来自于猛虎，设计师通过调整进气格栅、大灯以及反光镜的形状布局，在车身线条和颜色搭配下，隐隐的营造出猛虎威猛的样貌。与之呼应新一代黄河重卡配备的大灯彷佛虎牙一般，采用LED灯组，在夜间能为驾驶员提供更大的照明范围的同时，明亮的灯光如同锋利的虎牙那般划破黑暗的夜空。

保险杠中间设置了三级踏板，并带有防滑设计，踏板从上往下逐级变宽，方便驾驶员清洁玻璃时上下和左右移动。两侧后视镜更是将低风阻这一概念观潮到底，采用镂空设计，该设计在降低风度的同时还能有效的降低风噪，使得整个驾驶环境更加的安静舒适，同时后视镜上还集成了360°环视系统探头，能够实时显示视图，方便驾驶员观察车身周边路况，有效的避免视觉盲区对行车安全带来的不利影响。

在车身侧后方，导流罩和侧裙板的使用也在进一步降低风阻做出贡献的同时，还提高了车辆外观的整体协调性，使车辆外观看起来更加的完整动感。

二、新黄河 新概念

该如何来形容新一代黄河重卡，我想最适的一个词那就是颠覆，其造型完全颠覆了人们对传统重卡的认知，新黄河重卡整体采用流线型的设计，远远看去彷佛一台高速动车行驶在公路上。整体造型一改传统重卡四平八稳的传统设计思路，大胆且新颖。这样的设计绝不是为了标新立异显的自己与众不同，实为高速物流运输这一应用场景下，最合适也最科学的设计。

结合高速物流运输，低风阻低油耗这一概念，新黄河在设计之初便充分考虑到风阻对于油耗的影响，为了更好的降低整车风阻系数，中国重汽更是联合国内外知名CFD分析咨询公司进行了52轮列车风阻和外流场设计优化，通过匹配低风阻挂车，全新一代黄河重卡风阻系数可降至0.4以下，风阻系数比行业主流产品降低30%，在这一风阻系数的支撑下，新一代黄河重卡可比其他同类车辆节油10%，小小的数字变化对于企业和用户来说就是费用的降低和效益的提升，尤其是企业用户，批量采购使用，每年会节省出一笔可观的费用。

新黄河，新的不只是外观，而是新造型背后的创新理念，针对细分市场和细分应用，满足特定用户的专业需求，从设计之初便以此为目标出发，从空气动力学为切入点专为高速物流市场研发的专业车型，这就是新黄河的创新理念。外观只是新黄河的诸多亮点之一在其他方面的表现同样亮眼，在下一期的体验报告中会详细介绍大家关心的内饰部分。