焕新升级的刚毅设计，绿色经济的驾驶理念，以及安全舒适的驾乘环境……2020年10月23日金秋时节，现代商用车在四川省成都市举行了新一代创虎新车发布会。全新升级的新一代创虎国六车型和创虎LNG牵引车惊艳亮相。

 

新一代创虎，坚韧之姿，匠心巨制强动力

 

2014年基于高效物流场景打造的创虎，凭借出色的品质赢得了优异的市场口碑。时隔6年新一代创虎以全新面孔、更强实力升级而来，精工细雕的匠心产品引领高端重卡新标准。

 

 

 

外观方面，新一代创虎在延续浓郁现代家族式设计理念的同时，镀铬中网更采用了中世纪欧洲铠甲的造型，结合盾牌的轮廓形象，造型十分的雄壮刚毅，其富有张力的宽比例线条，尽显威武之势；LED大灯、线型LED示宽灯如“猛虎之眼”，炽烈如炬；搭配富有金属质感的银色的涂装也十分符合国人审美标准。

 

 

 

内饰方面，新一代创虎使用的AMT自动变速杆，布置在多功能开关处让换挡更加便利。平地板设计足够让1.9m的驾驶员自由活动；中控台整体的布局简约实用，7寸液晶仪表盘，便于驾驶员可以及时了解油料、气压、油压等工作情况。

 

 

国六高效动力，低油耗绝非偶“燃”

 

2021年7月国内国六排放法规将全面实施，而现代商用车早在2017年就已应对欧六排放标准，成熟的技术适应国六还不是易如反掌。就在近期举行的2020现代商用车创虎大师挑战赛，冠军跑出了18L/100km极低油耗。这不仅得益于驾驶员熟练的驾驶技巧，更离不开先进节油技术。新一代创虎动力来自现代革新型技术的第三代POWERTEC  540马力国六发动机，峰值扭矩2500牛米。发动机采用了机油恒温器和开放式风扇，通过机油温度控制油的流动性，风扇运作时间以及动力损耗减少，有效提升了动力性能和经济性能。

 

 

 

通过改善汽缸盖材质，确保发动机强度及耐久性，增大冷却风扇驱动比，也提高了发动机冷却性能，使发动机具有大马力、大扭矩、低消耗的特性。由此带来的车辆加速、超车、爬坡等实用指标的大幅提升，有效降低运输成本。据了解，新一代创虎还采用高压共轨技术、综合油耗改善 10%。

 

 

 

发动机采用与欧洲顶级重卡同步的捷克博 JAKE 缸内制动，可大幅提升车辆长时间下坡时的制动可靠性，满足车辆 85% 的制动需求，减少制动器负担，降低维护成本。驾驶室还设计了14°风挡玻璃倾斜角度、扩张前面罩轮廓、新型分离型导风槽等细节降低了空气阻力。双油箱容积最大达1250L，进一步满足长途运输的需求。

 

 

 

 

创虎LNG牵引车，雄壮之势，起步世界新高度

 

新时代，节能环保、低碳经济是当下社会发展的主旋律，物流行业迎来绿色货运、向长效节能的发展新阶段转型，然而，市场过热也导致LNG产品良莠不齐，品质问题频出。在这一背景下，用户也对车辆的品质与技术提出了更高的要求，现代商用车对趋势的召唤领会也十分到位，推出创虎LNG牵引车，外形时尚大气、雄壮有力，集合世界尖端LNG重卡技术。

 

 

创虎LNG牵引车搭载玉柴新款460马力发动机，还有国际各大知名零部件厂商的加持，动力、冷却及耐久性大幅提升，确保相比同级其他品牌车型燃油效率提高3.1%以上。变速箱选配ZF16 挡手动或者坦迪斯 12 档手动，可选用坦迪斯多种速比后桥。

 

 

创虎LNG牵引车为了攻克气罐侧置难点，对其他系统重新进行设计，进一步满足了用户对安全性和载重效率性的更高需求。不光做到了正面碰撞时确保安全生存空间，大大提高了车辆安全性，而且有效提升挂箱载货容积，省出12.5%空间，提高运输效率。同时避免暴露在阳光下，温度升高造成压力过大而泄露。搭载的950L容量LNG 气瓶采用加拿大西港技术，高耐蚀性不锈钢，更可靠、更耐久。

 

 

 

虎胆雄心，打造核心战略据点领军中国商用车行业

 

现代商用车总经理林坰泽还讲到，未来将把现代商用车打造成为现代汽车商用事业的核心战略据点，氢燃料环保卡车的生产据点，实现全球商用车事业的“核心出口基地”，来实现现代商用车领军中国商用车行业的展望。

 

 

 

现代商用车作为中国首家外商独资商用车企业，在2020年近1年内推出新一代创虎、LNG牵引车、泓图EV、盛图AMT等6款新车型。2021年，计划还将上市包含准大型载货车型的4款车型，不断加强产品型谱。

 

 

 

此次推出代表作新一代创虎全新车型，无论在动力性能还是运行效率与成本控制上都有着极为出色的表现，堪称现代商用车进一步攻占重卡市场的又一利器。产品的不断丰富和完善，将进一步推动国内物流产业的升级发展，在行业内引发巨大关注的同时，未来发展也更加值得期待。