距离2019年立春30天，1月6日，东风品牌新一代东风天龙KL重卡、东风天锦KR中卡在武汉上市。

 

“这是2019年开年中国商用车行业最重要的一场大戏”，来自现场的多位行业人士如此评价。也有人认为，这是2018年各重卡主流厂家频推新品之后的点睛之作。

 

 

东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青，在现场向客户做出价值承诺更显振聋发聩：

 

 

"东风商用车将继续致力于提供更完善的解决方案，提供可靠的商品，可靠的运营，可靠的服务，将成为客户最可靠的伙伴！"

 

 

不管怎样，这是一场好戏无疑。

 

 

千呼万唤始出来

 

 

东风品牌的重卡在市场上享有经久不衰的美誉。对于KL/KR新品的到来，终端用户翘首企盼，东风商用车寄予厚望。

 

 

无论是2006年面市的天龙还是2008年推出的天锦，距今都已超过10年。期间虽然历经多次小改款，但仍然无法满足市场对于东风中重卡的殷重期待。

 

 

 

东风天龙KL、东风天锦KR品得到了东风商用车面向智能、网联时代的技术加持。

 

 

“只有领先才能创造优势。”东风商用车有限公司副总经理蒋学锋表示，经由5年戮力锻造的东风天龙KL、东风天锦KR，历经5年精心开发是把握未来商用车技术和物流行业发展趋势，为客户精心打造的全新平台升级产品。

 

 

在开发流程方面，东风商用车从研发伊始，就将商品的可靠性列为重要的考核指标，经过严苛的质量设计、全面仿真、台架试验、加速耐久性试验，严苛环境试验、用户环境试验等环节，以远高于行业的严苛设计、验证标准和流程，赢得广大中重卡用户的信赖。

 

 

在核心动力总成方面，东风商用车的也不断实现突破。历时3年，东风商用车首款重型机械自动变速箱的开发项目，于2018年6月实现量产。

 

 

目前，经过里程验证和标准测试，该款自动变速箱驾驶舒适性已达国内领先水平，并正式搭载东风天龙KL、东风天锦KR投放市场。

 

东风商用车自主高压共轨柴油机控制单元项目，历时5年，在2018年年底完成了商品开发，取得了东风柴油机自主控制系统从无到有的重大突破。目前，已顺利通过高原、高寒、高温测试，累计搭载试验里程348万公里，产品性能达到国内一流、国际先进。

 

 

作为东风商用车历时5年、投资15个亿、超过3500人的中外团队，根据智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化等五化技术方向，在合作伙伴沃尔沃方节能、安全、可靠、NVH等技术支持下，东风KL/KR新一代中重卡共开发了6个新总成、14套仿真软件、119个台架，经过了60次门式验收，190次质量推进会，318次评审把关，17万小时台架测试，245台试验车、2495万公里道路试验，确保各方面品质可靠、稳定。

 

在发布会现场，五大平台的东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙旗舰KX、东风天龙VL和东风天锦VR依次排开，意味着东风商用车步入“五大平台商品”共网销售的新阶段，代表了东风商用车在中重卡领域的全新商品布局，是国内中重卡商品线覆盖最全、产品最丰富的卡车制造商。

 

全新的可靠体验

 

 

东风品牌新品上市的意义并不止步于产品线的完善，更重要的在于，通过50年来东风品牌的不懈追求，对中重卡需求趋势和客户核心诉求的准确把握，实现“可靠”领先。

 

 

此前，在上市活动预热前期官宣的多张海报中，有心者早已解读出两个关键词——“可靠”、“客户”，这代表着东风卡车的最核心的价值主张：坚持聚焦客户价值，为客户提供可靠的商品、可靠的运营、可靠的服务，通过满意的、专业且有价值的完整解决方案赢得市场信赖。

 

“在全新产品的命名中，必须提到两个字母K和V。”东风商用车副总经理司徒介绍，“K代表King，意味着是行业最佳，能提供最好的商品、运营和服务。V代表Victory，意味着我们要为价值型客户持续带来胜利。”

 

 

据介绍，东风品牌重卡产品的命名将遵循细分领域的原则，体现满足不同客户复杂需求的特性。如C代表construction，针对工程车市场；L代表long-distance，针对干线物流等长途运输市场；R代表regional，体现区域用车特性；X代表extra，意味着卓越的、超越用户期许的。

 

作为东风卡车的价值主张，“可靠”是从真金白银的研发投入而来，是从真刀实枪的反复验证而来，是从真兵实战的需求总结中而来。

 

 

蒋学锋介绍，自2013年以来，东风商用车围绕研发体系能力建设方面，加大研发投入，掌控核心技术，逐步建立起“改进一代、开发一代、预研一代”的正向循环开发能力。五年的时间，通过研发体系三步走战略的推进，强化了六大能力，建立了完善的核心技术路线，打造研发体系的整体竞争力，提升商品的市场差异化优势。

 

东风商用车在2019年经销商年会上，公布了年度目标：销量20.8万，后市场收入30亿元。这也传递着东风商用车经营重心的调整，一方面要通过精准营销为客户推荐最合适的车型和解决方案，维护住现有的市场份额，并积极开拓增量；

 

 

另一方面，要大力发展商用车后市场业务，包括维修、金融、后市场软商品等，从市场存量中找到新的发展之路。

 

 

“2019年在大家对经济环境普遍持不乐观判断的情况下，我们定下了整车销售20.8万台的挑战性目标。”蒋学锋说，“我相信五大产品平台将高效应对不同客户的复杂需求，打造东风品牌领先的商品特性，支持这一目标达成。”

 

 

春天，是万物萌生的季节。2019年的春天，马上就要来了。

 

 

为了迎接这一场“盛宴”，东风商用车已经筹备了许久，钟情东风品牌的卡车人也已经期待了许久。这场好戏，未来更精彩。