今年早些时候，我欣喜地发现微信做了一些调整：微信公众号发布的文章原来只允许改动5个字，现在竟然增加到了20个字。

 

尽管只是小小的改变，可对于作为用户的我，提供了莫大方便。同时我开始思考，为什么过去的几年里，微信不做出这种改变呢？是多改几个字对后台提出了太高的技术要求？现在做出改变，背后的原因又是什么？

 

或是竞争使然。以抖音为代表的2.0版自媒体，对微信公众号为代表的第一代自媒体提出了挑战，用户体验如果不升级，已不断在流失打开率的微信公众号，可能会进一步丧失活跃度。

 

有敌人真好！尽管因竞争而来的升级姗姗来迟，但至少让人们看清真相：市场需求的直接和冷酷从来不是恐吓。

 

那些伟大的企业，往往善于洞察需求、引导客户——是引导而绝非单一的盲从客户，让他们获得价值，得到高于预期的体验之后，口碑几乎是自然而然地形成了。

 

 

 

这个简单的逻辑，拿去商业社会的任何细分领域都适用。实际上，当人们陷于创新的泥沼，往往忘了抓住显而易见的关键——需求。我深信，这也是潍柴【动力学院】“向新而行”的初衷：帮助渠道不断提高对客户需求的理解程度，以更好地捕捉需求，提出适销对口的动力解决方案。

 

毕竟在发动机行业，放眼全球，也没有企业这么干过，潍柴动力是第一家下扑终端的。直到今天，依然有很多同行认为，发动机是中间产品，服务好整车厂就行，做终端事倍功半。

 

但是，潍柴动力一直是特立独行的潍柴动力，它发展得那么快是有原因的。如果说有什么秘诀让潍柴动力始终站在中国内燃机行业的制高点上，那一定是对市场的了解。在和潍柴动力员工的接触中，可以发现他们都很自豪，“潍柴动力说了解市场，可不是说说而已”。

 

8月28日，行业再次遇见2019潍柴【动力学院】挑战赛。这一天，来自全国的11位优秀选手应邀来到郑州站现场，经过若干轮的答题后，选手将按累计答题数的多少依次排列名次，其中分站赛的冠亚军将晋级全国总决赛。

 

 

 

郑州站是今年继太原、合肥之后的第三场分站赛。这一主题含有“向新而行”四字的比赛，充分显露了潍柴动力的深刻用意。如果没有记错的话，实际早在3年前，潍柴动力已经开始组织规模赛事，最早的雏形是潍柴动力知识竞赛。

 

不过随着信息技术的发展和年轻一代卡车司机的涌现，潍柴动力敏锐地察觉，有更多的方式来接触客户，比如增加线上环节，通过线上答题PK选拔赛手，将使赛事更具针对性，帮助客户在实际应用中得到真正的收获。

 

2019年4月15日，潍柴动力正式上线的【动力学院】，仅30天参与用户就突破了1万人。根据赛制，以抽签方式选出1名攻擂者和10名守擂者，攻擂者每轮挑战成功，奖学金在前一轮基础上增加600元，各轮奖学金累加，如果攻擂者可以一战到底，将赢得33000元的现金奖励。

 

高额的奖金固然激发了选手的参赛热忱，但竞技产生的快乐、荣誉以及和工作业绩休戚相关的专业知识收获更甚于此。郑州赛的冠军台俊卿从业超过21年，他在对垒环节的沉着老练令人印象深刻。

 

山西曲沃志诚服务站的台俊卿（左2）获得郑州站冠军

 

作为一名老技师，台俊卿表示：“潍柴动力的进步有目共睹，这也激励着我这样的老潍柴人不断追求进步。【动力学院】里面的内容很有针对性，也非常容易接受，因此我经常发【动力学院】的链接到群里，让大家一起学习专业知识。我认为，不论是维修人员、销售人员还是客户，都需要结合理论来指导实践。”

 

很显然，向新而行的潍柴【动力学院】挑战赛并未止步于形式。动员更多人参与线上答题的背后有更深的用意：只有那些经常登录【动力学院】参与答题的选手，才有可能获得线下比赛的攻守擂资格；只有在答题过程中融会贯通了知识点的选手，才有可能在攻守擂的一来一回之中，快速作答、精准命中、脱颖而出。这些选手将成为潍柴动力实际运营中的技术支持和口碑泉源。

 

 

 

众所周知，尽管选车（机）、用车（机）更侧重于实践，但是随着排放标准从国三一直升级到国六，对专业知识的要求越来越高，用车成为牵一发而动全身的连锁细节。对于客户而言，他们掌握的越多、越具体，可能犯的低级错误就越少，整车（机）的TCO运营表现就越好，最后还是自己受益。

 

“要研究客户，就要沉到客户群体中，去了解他们的所思所想，去提前帮助他们解决乃至规避问题。”潍柴动力相关负责人告诉《今日商用车》，客户会在使用中为产品投票。

 

河南是潍柴动力全国销量的前三甲区域。“河南的用户信赖潍柴，更愿意选择装配潍柴发动机的产品。”在其它许多区域又何尝不是？心无旁骛攻主业的潍柴动力，在向新而行的坚实步履中将实现动能持续，走入更多客户的内心。