向来不关注娱乐新闻的我，现在着实被洗脑了！打开朋友圈和微博，满屏都是“一树梨花压海棠”——10月16日，冯绍峰与赵丽颖在女方生日当天“官宣”结婚，无数少男捶胸顿足。

在杨幂、徐麒雯和倪妮等众前女友“不知情”的背景下，结婚的男女两位主角上演了现实版“捕峰捉颖”。如果说刘强东和奶茶妹妹的结合纯属偶然，那么今日份的“久冯知己 心赵不宣”则告诉我们一票吃瓜群众：一切皆有可能！

晒结婚证微博不挂掉的明星不是一线明星，不想搞事情的商用车行业也是不存在的！so，我们来扒一扒我们可耐的商用车行业里都有啥看似不可能实则“可能”的事！

青年造车只烧水 自欺欺人

2017年8月，垂死挣扎的青年汽车“触底反击”，发布了“全球首款”只烧水的轻卡，一时间行业哗然！

世界汽车行业发展一百多年，在追寻环保、可再生的能源道路上从没有放弃孜孜追求，青年汽车竟然违背化学原理和能量守恒定律等科学，大胆地提出“零排放和领能量消耗”，实在是科学界的大跃进，滑天下之大稽。

不过，好在托马斯•杨的棺材板没有被掀翻！

三一造重卡 flag先立为敬

既然青年都造只烧水的轻卡了，那么三一造重卡似乎也是合情合理！别管质量怎么样，口号先喊响了再说：联合一千两百万“草根”，对国内“巨无霸”车企掀起一场革命！

解放东风和重汽听了瑟瑟发抖有木有！“我们一年的销量区区十几万台，三一重卡的销量竟然达到了惊人的上千台！”

暂时丢掉洗脑的营销口号。产品问世半年有余，硬件上唯一能算得上优势的无非就是“潍柴+法士特+汉德桥”动力组合！至于“开天辟地古今一大奇迹”的驾驶室，齐星造，各位冷暖自知吧！没有安全认证，如果发生意外……卡友只能凭一身正气了！

至于售后和营销，咱们得空详细分解！

重型机械造得好，不代表卡车也是响当当。华菱依靠自主产品在行业里摸爬滚打多年，尚不敢如此高调，不知道三一哪里来的勇气要革了重卡第一集团军的命，大概是猴子派来的吧。

潍柴吞并博世 ？敢想就有可能

别笑，相差九岁的两人都能很自然地走到一起，为啥如日中天的国内企业不能有野心呢！潍柴在国内重卡行业的势头，无出其右，在谭大胆的管理下，业务触角早已覆盖动力及汽车、工程机械、游艇、金融服务等领域，潍柴的日子过得可谓红红火火。

回到商用车行业，潍柴不但积极引进消化国际先进技术，而且积极布局新能源领域，业务与博世重合率越来越高，不管是从技术研发投入，还是从人才梯队搭建，亦或是企业管理和文化，处处都能看到潍柴嘹亮的进击号角。

可能别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿，潍柴要做世界第一等咋就不可能呢？

市场低迷不用怕 曙光或许在眼前

说了半天，有的老铁要走了，与我啥关系！这回说一个和咱们有关系的——运费！请坐！

山外青山楼外楼，货运愁人几时休？几乎所有卡友都发出了如此感慨，面对“跌跌”不休的运价，真是苦到脸上，疼在心里！不过我们要相信，苦尽会甘来的！

或许在未来的一天，我们又可以“翻身农奴把歌唱”了，你切听我掰扯一番！

首先，蓝天保卫战淘汰国三车，就是一个很好的契机，几百万辆卡车被宣布死刑，又恰逢多省市“喜迎”国六提前到来，无疑提高了再入行门槛。要知道，排放标准每一次升级带来的车价上涨，可不是小数目，而且国六是目前为止最难产的项目，水涨船高带来的价格上涨，真不是开玩笑！

其次，货物流通频率越来越高，物流行业对卡车的需求势必只增不减！比如，我们网购体验越来越好，与便捷高效的配送服务，有着莫大的关系！

等等。

至于卡友们在意的“公转铁”会抢饭碗，我只能淡淡地说，想得太重了！公转铁会对物流行业产生影响，但不会动了公路物流这块大蛋糕，仅限于部分矿石、煤炭等大宗货物运输。铁路建设成本高不说，铁总喊了好几年的公转铁现在也没什么实质性进展，原因就是铁总对此也是蒙圈的！况且在黑龙江等地广人稀的地界儿，当地情况根本不允许建设铁路，高速公路建设成本收不回都很苦恼，谁有空再在铁路上挖空心思啊！

感谢赵冯二人的“官宣”，让我蹭了一波热点，毕竟，二位的一则动态能把微博炸了，我就算把自己炸了，微博也不为所动！不过说句认真的，戏子误国！我们可不要忘了，54年前的10月16日，中国第一颗原子弹在新疆罗布泊爆炸成功，这才是最霸气的官宣！

行了，说了这么多，就酱！