“空车前往陕西，再满载近35吨煤炭回到山西，单程200多公里，司机一天跑一趟。”樊老板经营煤炭运输生意已有些年头，有着20年驾龄的他现在运营着6辆重卡，选车着重看车辆的安全性和耐用性。

 

在商用车之家记者采访的十多天前，樊老板在大运山西经销商处一口气提了3台N9H燃气车，此前车队里并没有大运重卡，而是其他品牌重卡。“考察大运N9H燃气车有一段时间了，身边朋友也有开大运重卡的，反馈质量不错，再加上前段时间大运重卡推出一系列购车优惠政策，也算是抓住了机会。”樊老板提到的“好政策”正是二季度大运重卡于全国内开展的“燃气大运行 豪礼送不停”燃气车感恩活动，在抽现金环节，樊老板喜获二等奖——奖励10000元现金。

 

得了大奖自然高兴，但樊老板对车辆的细节考量绝不含糊。N9H燃气车搭载“黄金动力链”——潍柴发动机+法士特变速箱+免维护后桥，主流的大马力加小速比，输出动力强劲，且三大件可选装长换油，保障出勤率，有效减少进站次数，实现车辆高效运营。

作为一个车队的管理者，樊老板深知车辆的高性价比是建立在安全出行的基础上。N9H燃气车关键零部件均选用靠谱的大品牌，驾驶室采用四点空气悬浮先进技术，龙骨架鸟巢式结构，材料方面选择了宝钢汽车专用钢材，钢板厚度达1mm，充分保障驾乘人员安全的同时提升舒适性。

 

“作为标载运输车辆，车辆自重越轻，就意味着拉的货物越多，赚得越多。”樊老板从创收的角度也关注车辆的承载性。N9H通过一系列优化设计，实现整车降重，总重控制在8.8T以内；同时车架设计开发运用仿真分析和电测技术，车架采用高强度钢板，强度提升，载重性更好。每天多拉一点，日子一长还是有个经济账来算。

 

“现在，N9H燃气车在我这儿的使用时间还不长，就目前的表现来看很满意。”事实上，樊老板对N9H燃气车的后期表现也很有信心，一方面，买车的时候，大运重卡厂家给出的八重大礼如同给用户的一颗“定心丸”，包括送三年气瓶质保、维修超期补偿500元/天（夜间救援送30元/车餐补）等；另一方面，近年来，大运重卡售后服务效率显著提升，并在卡友圈形成良好口碑，让用户安心用车的同时反向促进前端销售的增长。

结语：用一句话评价大运重卡，那就是致力于生产与销售适应市场的车。