经过多年深耕，中国重汽汕德卡与重汽MC发动机，已成为很多人心中的标准配置。然而，在2020年中国重汽商务大会上，正式亮相的搭载潍柴460马力WP10.5H国五发动机的汕德卡G7W6×4牵引车(经典版)，让外界不得不重“芯”认识汕德卡。

进口卡车替代领域的王者与中国重卡的王者，强强联袂即将碰撞出的火花，着实令人期待。潍柴一贯以来是10L机市场的绝对主宰者，市场保有量非常大，整机的稳定性、经济性、售后保障等，早已得到了用户的广泛认可。

作为潍柴H平台发动机全新一代产品，潍柴WP10.5H发动机采用高可靠性设计和高端铸造工艺及材料，筋骨强劲，B10寿命高达180万公里。在用户最为关心的动力性、节油性和可靠性方面，H平台做了全新升级。

WP10.5H发动机的最大扭矩可达2100N·m，最大马力为460，不仅动力性能要优于同级别10L发动机，在轻量化、节油性方面更是完胜竞品。2019年潍柴WP10.5H上市以来，在河北、河南、山东等地掀起了一股热销潮，主打的430马力机型，深受煤炭运输车主的青睐，成为轻量化重卡市场“新宠”。

与潍柴WP10.5H搭配的是重汽自主开发的12档全铝壳变速箱，以及中国重汽最新研发的12吨级3.7速比MCY驱动桥，重量轻、强度高，拥有超长质保期，大幅降低后期维修保养费用的同时，更可靠，值得信赖。

值得一提的是，中国重汽汕德卡G7W在换“芯”装的同时，外观延续了汕德卡家族经典造型设计，全新高顶双卧驾驶室，驾驶室带前后气囊悬置，平地板塑造出比较大的驾乘空间。其主驾带气囊座椅，副驾座椅则采用了轻量化设计，并贴心考虑到驾乘人员在旅途中的舒适性和便利性需要，驾驶室内配置了中控门锁、电动玻璃升降器、卧铺控制开关、自动空调、定速巡航、220V逆变电源、手动天窗以及手动后视镜。

此外，这款车带有尿素加热，燃油粗滤器选用潍柴长效燃油粗滤器；车辆的储气筒、油箱均选择了轻量化的铝合金材料；860L的油箱容量可以充分满足长途运输的需求，同时免去了双油箱加油时需要反复倒车进站的麻烦。

2020年1月1日起，货车统一按车（轴）型收取车辆通行费。到2020年底,全国所有封闭式高速公路收费站入口完成检测、设施建设和设备安装，全面实施入口称重检测，各省（区、市）高速公路货车平均违法超限超线率不超过0.5%。入口称重、超重劝返，将对未来的干线物流格局产生深远影响。显然，主打“轻量化”设计的汕德卡G7W6×4牵引车，不仅将是2020年汕德卡的主推车型之一，也将成为2020年牵引车市场上一款极具竞争力的产品。