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    轻快盈!奥铃大黄蜂“真香”定律的绿通示范

    时间:09-04  来源:今日商用车   作者:吴凡

    进入秋季,寿光蔬菜批发市场,一如往日般热闹,甚至要更为喧嚣——即将来临的国庆节,助长了一波“民以食为天”的前奏小高潮。

     

     

    作为中国蔬菜之乡、最大的蔬菜集散地,在最繁忙的时候,寿光一个农产品物流园每日的进场车辆超过600台、交易过万吨蔬菜。旺盛的物流需求带动了当地对高效运输车辆的需求。

     

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    应时而来,9月20日,中国轻卡领军品牌奥铃在寿光区域上市高顶双卧版大黄蜂,为缓解寿光绿通运输效率之痛奉上了一剂最具疗效的良药。

    智者谋变

    每一个新事物的出现背后总有其自身深刻的逻辑。奥铃大黄蜂“绿通专家”的横空出世,是奥铃对区域市场个性化需求的深刻探究、以及对绿通物流行业趋势的前瞻洞察后的必然结果。

    “寿光蔬菜产业年均产值上百亿,以公路运输为主的蔬菜运输对相关物流车辆提出了越来越高的要求。”寿光市物流园蔬菜协会会长纪振男表示,“寿光绿通物流行业在转型升级过程中,势必优先选择合规、高效的产品。”

    另一方面,国家超载治理加严为绿通物流格局带来新的变化。随着河北、浙江、湖北、湖南、广东、广西等六省相继明确表态,车货总重超过4.5吨的两轴蓝牌货车,不能享受绿色通道优惠政策。至此,在绿通物流高唱主角的4.2米蓝牌轻卡,不但面临征收过路费窘境,更深陷被罚泥沼,合规多拉的中卡渐成香饽饽。

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    作为中国轻卡领军品牌,奥铃基于全新品牌战略,立足行业场景细分市场的个性化需求,为用户提供“支线+城配”全场景一体化解决方案,实现细分市场最专、应用场景最全、产品线最宽。绿通物流行业走向合规多拉的“剧变”,正是奥铃“智者谋变”的鲜活写照。
     

     

    2019年,当奥铃速运4米2蓝牌轻卡成为“香饽饽”火爆热销时,奥铃没有躺在功劳簿上自嗨,而是立马投放了最新款中卡产品——奥铃大黄蜂。它不仅是奥铃品牌旗下面向中卡行业的开山之作,更是业内第一个合规大黄牌车型,肩负着福田汽车实现中卡战略布局的重担。

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    毋庸置疑,“轻快盈”这一朗朗上口的产品特性和市场定位,体现了奥铃对用户痛点的精准捕捉和对中卡行业的深入研究。要合规多拉,自重必须轻,科学降重时不我待,绝不能敷衍了事;要高效可靠,欲速而达,才有提升整体物流效率的可能;要让用户赚钱,赢得信任、增长销量将水到渠成。

    功到自然成。新鲜上市的大黄蜂2019年业绩斐然:仅凭一张定妆照斩获超100辆订单;上市当天便热销2600台。这也难怪福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰会说“2020年,大黄蜂要卖8000台,这个目标so easy。”


    谋者善计

    战略上高举高打,战术上精耕细作。面向细分应用场景如绿通行业,奥铃发现跑得快、续航久、承载多,是用户最集中的痛点。但是,不是所有市场上等产品都能恰到好处的解决掉这些痛点。作为中卡行业的后来者,这些盲点为奥铃制造了千载难逢的进入机会。

    打蛇打七寸,只有专业才能满足客户。在追求顶层战略变化的同时,奥铃步步为营,毫不放松产品力的跟进,而是基于痛点有的放矢,从田间地头、产销地批发市场、农贸市场等绿通物流关键环节着手,深入调研,推出了“奥铃小耕牛+奥铃大黄牌+奥铃大黄蜂”绿通组合拳。

    奥铃小耕牛,车如其名,可靠、能拉、力气大,115马力云内动力+法士特7挡箱+主减升级大桥壳,扭矩更强,主打田间地头运输,泥地不陷轮、不淤车;及至进入产销环节,货箱覆盖4.2/5.2/5.8/6.2米、公告覆盖10T/12T/14T/16T/18T、动力涵盖福康3.8、云内F40/D45、玉柴4S等的奥铃大黄牌,联袂配置丰富且能全面满足平原、山区、复杂路况等不同工况运输个性化要求的6米2奥铃大黄蜂,帮助用户“盈”在起步。

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    上者伐谋,而上上者为不战屈人之兵。在奥铃成为中国崛起力量的品牌向上过程中,要谋的当然不是短期的销量增长,而是持久的占领用户心智,引导未来行业的发展。在活动现场奥铃与用户面对面交心,更加坚定了必须快、准、狠地将“轻快盈”的产品承诺落到实处,与时间赛跑、与市场赛跑,与用户需求赛跑。

    领先才能克敌制胜。以奥铃大黄蜂为例,为达成真正高效、创造价值,奥铃无所不用其极,仅在降重方面就通过32项技术,应用多种铝合金配件如变速箱、油箱、轮辋、货箱以及少片簧等,实现自重更轻580公斤,按行驶里程50万公里的综合TCO分析,一方面,在全生命周期内,奥铃大黄蜂的一次性成本、管理成本、运营成本、保养费用综合较竞品要节省月10.2万元;另一方面,由于奥铃大黄蜂更轻每趟至少可多拉1000斤,每公里省2毛,保守估计可为用户带来12.5万的收益增加。数据说明,仅是因为在保障可靠性的前提下实现了极致轻,奥铃大黄蜂就能实现22.7万的综合TCO收益,难怪有不少用户戏称“买了大黄蜂,转身成富翁”。

    不过,仅仅是产品的极致还不足以满足奥铃的“胃口”,只有极致的“产品+服务”才构成完整的产品力。针对原来是C驾照开不了黄牌的用户,奥铃通过其全国200多家合作驾校,提供VIP增驾培训,时间快、费用低,拓宽驾驶领域,帮助绿通司机有照运营。

    为了让用户轻松购车、尽早赚钱,奥铃推出了一系列的金融政策。针对大黄牌,奥铃推出首付30% 2年免息、首付10% 3年免息;针对奥铃大黄蜂,推出首付20% 2年免息、首付10% 3年免息;少花钱上路还低息,最高可以做到13万免息,轻轻松松一边赚钱,一边还贷款。

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    针对所有奥铃车辆,奥铃还贴心免费赠送ETC套装,解决客户高速通行刚性需求。同时,所有购买奥铃的用户都可享受奥铃“救援服务3小时达、维修买配件1次进站、维修不过夜”等六大王炸服务。日前,奥铃针对大黄蜂新推出的专属服务总监一对一跟踪式服务,更是进一步试点服务短链路,通过微信和电话,24小时全时守护,让用户享受被宠爱的感觉。

    “把客户的生意当做奥铃人的命”,奥铃真正把用户疼在了心尖上。己所不欲勿施于人,己所欲者亦施于人,“轻快盈”的奥铃大黄蜂,凭借极致定位用户痛点和极致满足市场需求,在绿通物流行业树立了全新的价值标杆,彰显了大国崛起力量的底蕴与抱负。

     

     

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