爬车厢、盖苫布、开重卡，来自安徽阜阳的利姐，在全网拥有数百万粉丝，被网友们称为“铁姑娘”“女汉子”“卡车界女豪杰”。

成为一名卡车司机，利姐身边的所有亲戚朋友都不觉得意外。从小时候起，利姐就比身边的男孩子更加喜爱卡车，这么多年过去了，利姐从小到大的挚爱始终未曾改变，只要提到卡车，利姐就有讲不完的故事和道不尽的喜欢。

“小时候同村人不少都开卡车，我就对卡车产生了一种特殊的感情，熟悉而亲切，每当同村的大人开着卡车回家时，我们一群小伙伴都会追着车轮在黄土路面上卷起的尘土奔我比男孩子跑得还快。”说完，利姐发出了她标志性的爽朗笑声。

成年以后，利姐第一时间拿到了驾照。对于利姐来说，成为一名卡车司机的愿望早已从儿时便深刻在脑海当中，能将个人爱好变成工作，无疑是幸福的。更幸运的是，利姐的父母十分开明，非常支持女儿的选择，对于女孩子开卡车这件事没有任何不理解，反而是拿出了压箱底的积蓄支持利姐去实现她的愿望。用父亲的话说，“女儿自力更生，不偷不抢，当父亲的当然要支持”。父亲的话虽然直白，却是利姐初入社会时听到过最贴心、最温暖的鼓励。

不成想，利姐这卡车一开就开了20年，而且她开过的四辆车，全是搭载的潍柴发动机。利姐解释道，她常跑安徽到昆明专线，运距远、地形复杂，极其考验车辆的品质，与潍柴结缘正是因为可靠。“买车一定要买质量可靠的，这么多年了，潍柴从来没有把我扔在路上过，所以这次换车我毫不犹豫地选了680马力的汕德卡C9H。”

阜阳地区，不少卡车司机都十分青睐潍柴，“以我们县城为例，10辆牵引车几乎有8辆都是重汽或者陕汽，用的全都是潍柴发动机。”在利姐的推荐下，陆陆续续至少有十名卡友选择了配潍柴发动机的汕德卡C9H。

多年来，利姐和卡友们共同见证了潍柴发动机技术水平的节节攀升，“开车这么多年，能明显感受到潍柴在油耗、动力、舒适性上的进步。”利姐介绍，她的车在平原地区百公里油耗29升左右，在云贵川等地形复杂区域油耗32升左右，有效降低了用车成本。“装卸货的时候，我也会和身边的卡车司机们聊起用车经，别人对我这个油耗都很惊讶，一个来回差不多能省下1000块钱。”

从安徽到云南，翻山越岭，将近2000公里的路途上充满了艰辛与挑战，要问其中哪段路最不好走？利姐毫不犹豫地说出了昆明到楚雄的必经之路——320国道杨老哨急弯。“大长坡连着转弯，对车辆动力和操控性都是极限挑战，不少司机一听要跑这段路都摇头。”让利姐对潍柴的好印象加倍的是，有次她和一位同行的师傅送货，那位师傅走到半山腰必须卸下一部分货才能继续上山，“我却可以满载一路冲上坡顶。对比起来，潍柴发动机在爆发力和耐力方面的优势就非常明显。”

开卡车的苦和累自然不必多说，利姐说自己这么多年能坚持下来的原因，除了热爱，还有就是得益于车辆舒适性的提高，为她分担了不少压力。比如气囊座椅带加热功能，还有柴暖，在即将到来的冬天，这些都是对抗南方地区湿冷气候环境的神器。常年开车，利姐也免不了患上了职业病，肩周炎、腰腿疼时常困扰着她，此前开手动挡一直不太舒服，“现在开上了自动挡，还是怀挡设计，而且潍柴和重汽的匹配非常好，手臂、肩膀的压力都缓解了不少。”

驾龄20年的利姐，对于自己的货运生涯越来越珍惜。“很多人都羡慕我们卡车司机能游遍大好河山，我觉得以后我会更加用心的体会和感受行驶在路上的点点滴滴，把路上的见闻分享给大家，在职业生涯的遇上潍柴，是一种缘分也是一种幸运。”她说。