河南新乡一条繁忙的国道边，一辆630马力的汕德卡燃汽重卡装满玉米，刚刚从2000公里外的甘肃回到河南，排队卸货后将再次装满货物马不停蹄地赶往甘肃。这辆8月6日刚上牌的新车到9月初已经跑了18000多公里，车主贺师傅介绍；“收益很满意，比预想中好，比身边朋友挣得多。”

入行刚几年的车主贺师傅算不上老司机，但挣得却比不少老司机更多。原因何在？贺师傅总结他的盈利之道：“做胸有成竹的事，挣胸有成竹的钱。”

做胸有成足的事

贺师傅认为，做任何事情应该深思熟虑、心中有底。

85年出生的贺师傅，几年前还在外地工厂里上班，跑大车没多长时间。对于一个行业新人来说，选哪款车、跑什么路线、拉什么货就显得尤为重要。

刚入行的贺师傅没什么经验，但好在他身边有很多从业二三十年的朋友，一切问题都可以向他们取经。

选什么车很快确定了下来，在朋友的口中，“搭载潍柴发动机的车肯定错不了”。效率高、可靠性高、成本低等优势，让贺师傅在入行的几年内操心更少、赚的更多，在行业里扎稳了脚跟。

跑什么线路也渐渐确定。作为行业新军，贺师傅没有选择全国各地跑，而是选择了从河南往返甘肃的固定路线。贺师傅解释：“跑固定路线路况更熟悉，比如什么时候跑高速、什么时候跑下道心里更有底，能花费更少、挣得更多。”

挣胸有成竹的钱

经过几年时间，贺师傅逐渐掌握了属于自己的盈利之道。贺师傅认为，选择搭载潍柴全新WP15NG-4.0的燃汽重卡，正是在做胸有成竹的事，挣胸有成竹的钱。

WP15NG-4.0是潍柴2024年推出的全新一代燃气动力，实现了性能指标与柴油机相当，可为用户带来更强大的盈利能力。

燃汽重卡的核心优势是“省”，而潍柴全新WP15NG-4.0采用脉冲排气系统、高效混合结构、快速燃烧技术，显著提升热效率，大幅降低气耗，做到比省更省。贺师傅介绍，他平时往返河南甘肃，1/3高速、2/3下道，来回都是重载，“经过实测，综合气耗在32公斤/百公里，部分高速路段气耗可达到25公斤/百公里。”实际工况下的出色气耗表现，给贺师傅带来更大盈利空间。

出色的动力性能，则使贺师傅的运营效率更高。WP15NG-4.0作为干线运输大马力燃气牵引车专用动力，其额定功率高达630马力，峰值扭矩2800N·m，在专有结构和专利技术加持下燃烧响应性更出色。贺师傅介绍：“无论是起步、超车还是爬大坡，WP15NG-4.0都很给力。比如跑下道的时候，这款发动机的动力性明显更强、响应速度明显更快，效率当然就更高。”

挣得更多、省得更多，新车入手虽然才刚一个月，贺师傅已充分感受到WP15NG-4.0带来的显著变化。贺师傅表示：“从行业新手到慢慢积累经验，一路走来离不开潍柴发动机的支持。全新一代的WP15NG-4.0，一定能让我挣钱更快、更稳、更有底气。”