整个镇子,貌似没有谁比梁小哥更忙,也貌似没有哪台车比梁小哥的车更闲不住。

每天一早,梁小哥开着他一年前买的锐骐皮卡到城里送自己花房养的花,回来时给自家小商店上货;稍歇一歇,梁小哥会到各处茶农地头收购新摘的新鲜茶叶运到自己的炒茶工厂;时间来得及的话,他还会花费一个小时左右跑到铺装公路远未修到的大山深处喂自己养的羊。

人称梁小哥是创业家,他自己则笑称自己是“折腾家”。

折腾不止的“创业家”

玉柴用户梁小哥是普洱周边的“小镇青年”,不到三十岁,但经历非常丰富。

他下过煤矿、干过工地、烧过锅炉、当过销售。回乡创业以后,几经“折腾”,他现在开着一家小商店、一个花房、一个养羊场、一个炒茶厂,以及自种的一块澳洲坚果田。

“几乎所有的运输任务都靠这台车来做。”梁小哥拍着旁边的郑州日产锐骐皮卡说,“一起买车的伙计才跑了几千公里,我的车已经跑了两万多公里了。”

梁小哥爱折腾,这台搭载玉柴Y24的锐骐皮卡也耐折腾。梁小哥开玩笑:上午还在高速路上跟乘用车比速度、跟载货车比装载,下午就要在又陡又颠的山区砂石路上跟专业越野车比爬坡越坎能力,“在各类路况都游刃有余。”

在锐骐皮卡的帮助下,梁小哥每天忙碌而井井有条,创业之旅辛苦而高效。

精打细算的实干家

除了吃苦耐劳,梁小哥认为创业维艰,“一定要精打细算。”

说起节约成本,他可谓是个行家。比如去年十月建成的炒茶厂,从材料切割电焊、厂房设计搭建、管道制作铺设到地面的硬化找平几乎全部由他自己完成,成本大大节约。

这样的精打细算也体现在他的用车中。

众所周知,坡多坡陡的山区、坎坷不平的非铺装路面和猛油急刹的开车方式是油耗高的三大常见因素,但梁小哥三样皆占。但梁小哥发现,一年左右的驾驶下来,锐骐皮卡的油耗比周围的其它皮卡都要低。“我认为是玉柴Y24的效率更高,该使劲时有劲,该省油时省油,在普洱的山路这边跑车百公里大概油耗6.5L,省心又省油。”梁小哥说,“跟我一样。”

爱享受的生活家

虽然能吃苦、爱盘算,但梁小哥跟大部分九零后一样,认为“既要吃苦奋斗,也不能忘了享受生活。”

忙碌之余,梁小哥喜欢煮功夫茶,在院子里修建盆栽,也喜欢开车到各处去转转。

梁小哥介绍,搭载玉柴Y24的锐骐皮卡外观好看,驾驶时震动小、噪音低,动力响应快不迟滞,搭配精致的内饰、仪表盘等,是一台驾乘舒适的车辆。“身边开过我的车的朋友,回去后都说感觉他们的车不好开了。”梁小哥笑着介绍。

动力强劲、耐用可靠、节油低耗、驾乘舒适,梁小哥对他的创业搭档很满意。

接下来,梁小哥打算尝试着通过短视频平台等途径拓宽自家茶叶的销售渠道,“折腾着看看。”一个人,一辆车,一颗爱折腾的心,玉柴用户梁小哥正在创造更加美好的生活。