今年3月,王师傅和徒弟小黄完成了一项壮举:他们从四川雅安出发,历时3天驱车2000余公里,跨越海拔5000多米的重重高山抵达林芝,为困在当地的客户进行车辆维修。车辆维修好后,客户不仅奉上酬劳、大加赞叹,还为王师傅介绍了新客户。


“到林芝来修车,这在以前是不敢想的。”王师傅说。王师傅说的“以前”,是指购买搭载玉柴Y24的郑州日产锐骐皮卡之前。

勤劳乐观的奋斗者

王师傅今年近50岁,在四川雅安开着一间小小的维修铺。满是油污的工装与干净爽朗的笑容在他身上毫不违和。与千千万万劳动者一样,他是一个既勤勤恳恳又乐观豁达的奋斗者。

王师傅从事维修这行已经31年。31年间,王师傅的生意半径只是覆盖县城周边,稍远些的山区也很少去。


“不是不想去,是去不了。”王师傅介绍。雅安地区大山层叠、坡陡路险,不少路段专业的越野车爬着都吃力。受之前工具车性能所限,王师傅业务范围没法扩大。

去年因熟人的极力推荐,王师傅对锐骐皮卡动了心。看车、试驾,经验丰富的王师傅一下子就爱上这款车:“这是一个能吃苦的伙计。

给力的帮手

新车入手,改变立竿见影。

很多之前去不了的地方可以去了,之前拉不了的设备可以拉了,之前来不及的急活可以及时处理了。林芝之行,就是其中的一个缩影。


出发之前,王师傅和徒弟小黄就有些忐忑,上路以后,才发现情况比预期还要糟糕。

因不知用户车辆的具体故障,王师傅师徒二人备足了相关配件和维修工具,载货量将近一吨。从雅安出发时已经春意盎然,进入横断山脉后又回到冬季,部分路段还有残冰。一路上,王师傅遇到不少自驾出行的车辆知难而退、选择返回。


(林芝道路实拍,王师傅供图)

玉柴Y24发动机的优势在此时体现出来。王师傅介绍,虽然他在心里打鼓,但身下的座驾却一点不怵,爬坡时输出有力、运行平稳,平路上动力十足、加速迅速,车辆在海拔5000多米的高原之上也没有明显的高原反应,动力输出依旧给力。“动力足、响应快,好像有用不完的力气。”王师傅介绍。

成功抵达林芝,为客户解决问题之后,王师傅师徒对接下来的业务扩张更有信心。

致富的伙伴

一台出色的皮卡,让勤劳者劳有所获,让奋斗者事半功倍。

王师傅师徒对此深有体会。


除了动力强、适应性好,王师傅最满意的是锐骐皮卡&玉柴Y24的出色经济性。王师傅介绍,与之前的皮卡相比,锐骐表现更出色,油耗却比之前更低。作为细致的经营者,王师傅习惯每笔开销都记账,据他统计,换用锐骐以来,在更恶劣路况下这台车百公里油费也只需要50块出头,一年以来相较之前车辆已节省了油费三千多块。


此外,这台车虽然经常出入工地、山区等恶劣工况,但从未发生过故障,节约的时间和金钱也很可观。

王师傅的徒弟小黄年纪不大,他则非常中意这款车的外观与舒适性。“这台车外观很酷,内饰配置不像工具车更像乘用车,震动小噪音低,开起来很舒服。”


在老客户口中,王师傅师徒手艺好、守信用、踏实可靠。购置新车之后,王师傅师徒得以更加及时、高效的为用户排忧解难,为更远地区、更恶劣工况的客户提供服务。

因为业务的增加,王师傅已经觉得有些力不从心,正准备再招两个维修师傅,再买一辆车。“到时候还是会选择锐琪、选择玉柴,”王师傅说,“这是一款开着舒服、能干重活、能挣钱也能省钱的车辆。”