今年7月，江淮轻卡销售1.2万辆，同比增长13.42%；1-7月，江淮轻卡共计销售12.2万辆，同比增长3.24%，再度巩固了江淮汽车在这一细分市场的领先地位。从市场排名来看，江淮轻卡曾连续2个月排名国内轻卡销量榜首，表现亮眼，内在实力有目共睹。

 

 

帅铃：全能物流卡车轮番上市 海内外热销

 

  去年4月，江淮轻卡在上海车展上发布了帅铃全能卡车，逐步实现对100多个行业的定制升级，为用户提供300项定制方案，实现对220个产品系列的全覆盖以及在全球五大洲的全环境通用，现在拥有干线物流版、支线物流版、末端物流版等多种车型。

 

 

  进入2018年，帅铃全能物流版卡车相继完成区域上市，并赢得冷链、快递快运等行业大客户的青睐，并与壹米滴答供应链、健晨农业有限公司等多家物流公司签订批量采购订单。

 

 

  在深圳，得益于《深圳市大气环境质量提升计划（2017-2020年）》的政策实施，搭载DPF的江淮轻卡车型，尤其帅铃全能卡车销售火爆，甚至脱销。

 

 

  数据统计，江淮帅铃自2004年上市以来，目前已累计销出车辆35万辆，产品销售到全球130个国家。另外，帅铃在海外还建有15组生产工厂，完成了东南亚、欧亚、中东、非洲、中南美和北美的全球生产布局，实现了从产品输出到技术、品牌输出。

 

骏铃：5年能省12万  V9中卡无锡首发

 

  自去年骏铃V3快递版上市以来，收到顺丰、四通一达等快递企业热捧。今年5月，面对城市干线物流行业高频次、高效率的行业需求，全新骏铃V9中卡在江苏无锡举行首发仪式。据介绍，这款车型将应用于城际间运输方面，如冷链、快件、水果等细分市场。

 

 

  有数据统计，若按5年10万公里计算，买骏铃V9中卡时比同类型车省1万，每公里省油2L能省下68700元；每年骏铃V9中卡保养2次，常规动力需要保养10次，每年发动机保养费省6010元，5年能节省30050元。

 

 

  同时，运输速度提快，一年最少能节省3天时间，人工按350元每天算，五年能节省人工费5250元。这样下来，每台骏铃V9中卡五年可为物流企业额外创造120000元的价值。

 

康铃：走精品化路线 K5、X5、H5等产品深入细分市场

 

  在“全能卡车”战略指导下，康铃与骏铃同步对产品结构进行优化升级，康铃主攻精品化路线，H5、X5、K5等产品已成为各自细分市场的标杆车型。

 

 

  由于运输人要长时间、甚至昼夜颠倒地奔波两地，一款宽敞舒适的车更容易被运输人偏爱，康铃则以高性价比在市场中热销。以康铃H5为例，其内部空间采用大立体面设计，三级车门开启方式，卧铺可以实现2人并卧，大幅缓解了运输人的驾驶疲劳状况。

 

以高端轻卡为主要产品，不断扩张海外市场

 

 

  2017年，江淮轻卡实现海外出口1.3万余台，连续多年保持中国汽车出口领先地位，不仅进入全球五大洲130余个国家和地区市场，在多个国家占据销量第一或前三。值得一提的是，在江淮出口的轻卡产品中，高端轻卡占比超过90%。接下来，江淮轻卡将继续夯实东南亚、南美、北非和中东等传统优势市场，同时借“一带一路”东风，拓展中欧、北美等战略市场，加速向世界级轻卡品牌迈进。