“这辆车最大的特点，那就是稳定性好、空间大、还省油，适合在山区跑长途。”重庆用户张建在谈到用车感受时，这样评价道。

 

 

15天跑6000公里  90后小伙被TA征服

 

张建今年28岁，是最早一批“90后”。2014年，他在四川泸州开起了建材商店，主要从事建筑用胶生意。由于诚信经营，几年下来积累了良好的口碑和一定的人脉，生意越做越大。

 

 

“平时工作虽然辛苦，但闲暇时陪在家人的身边，让我感到很幸福，所以自己累点也没事。”张建说，为了降低送货成本，此前已经采购了两辆轻客用于日常送货。而随着生意越做越大，客户越来越多，送货量也在增多，于是，张建开始考虑再添置一辆车。

 

在选购车辆时，张建听了朋友的介绍，了解到福田图雅诺最新上市了一款“后双胎轻客”，是福田汽车不久前刚投入市场的一款客货两用型德系轻客产品。“我去4S店里看了这款车，后双胎看着特别平稳，外观看起来很有档次，售价比同类车型便宜3万多元。由于符合送货需求，性价比又高，我就毫不犹豫的入手了一辆。”目前，张建已经拥有三辆车，但只有这款图雅诺，让他“一见钟情”。

 

后双胎优势明显  每公里油费6毛钱

 

张建购买的车型是7座的图雅诺高效物流车。虽然入手仅仅半个月，但这辆车的行驶里程已经超过6000公里，平均每天行驶400公里以上，出勤率相当高，车辆也没有发生过故障。“后双胎稳定、空间大、省油”，是张建对自己这款爱车的评价。

 

 

张建的送货路线是从重庆出发，途径四川，送到云南昭通镇雄县，来回近600公里。“在云南境内有近200公里的山路，且都是连续的坡路，这款图雅诺都能轻松应对。后双胎车型着地面积的提升大幅提升了抓地力，在山路上开着特别平稳，也非常安全。”

 

“送货途中山路特别多，有一次就碰到下暴雨，我以前通过泥泞崎岖的山路都是非常困难，非常容易打滑和陷进去，所以这次虽然开着新车，但是依旧特别担心出现状况。但令我惊讶的是，这车的稳定性特别好，一路顶着暴雨前进，都没有丝毫影响，这应该就是后双胎的优势吧。”张建对后双胎的设计赞不绝口。

 

“像我经常跑长途，车辆轮胎损耗特别大，以前换轮胎也是一笔很大的支出，现在开着这辆双后胎去送货，跑了6000多公里还像新的一样，后双胎有更多轮胎支撑，每个轮胎分担的载荷更小，轮胎的使用寿命更长，减少车辆使用成本。”张建这样形容后双胎的优势。

 

 

除了后双胎有优势外，这款图雅诺高效物流车还特别省油。当地的柴油价格是每升6.74元，根据张建测算，往返600公里要加300多元的油费，折合到每公里，也就是0.6元左右，“相比同类车型，算是相当省油了”。

 

最初的一眼，决定了张建与图雅诺的缘分，15天的体验，让张建认定了图雅诺。如今，张建正开着图雅诺高效物流车，走在拓展自己建材事业的道路上。那么，同样身怀抱负、预备大展宏图的你，难道不想如张建一样，拥有这样一款“有劲、省油、开着不累”的给力伙伴吗？