今年1-3月国内主要重卡企业月度销量

经过2月份的春节假期，3月份重卡销量达到14万辆

2019一季度主要重卡企业销量排行，解放遥遥领先，东风、重汽、陕汽在第二梯队

 

2019主要重卡月度销量走势，可以看出解放一骑绝尘，东风在3月份反超重汽，连陕汽都超过了重汽，重汽落到第四

 

 

2019一季度市场占有率，解放遥遥领先，东风、重汽和陕汽是第二梯队 

 

2019一季度每个月的市场占有率

 

 

2019年1-3月重卡前5名市场占有率，前面从销量来看解放一骑绝尘，但从市场占有率来看却是一路走低，东风却直线上升，重汽在3月份掉头向下，不知是不是谭总新政导致的震荡

 

 

如果说前五名还有涨有跌，那么后五名简直就耸人听闻了：全线溃退，这是市场集中度进一步提高的征兆吗？

 

中国主要重卡企业最近12个月销量汇总表

 

中国主要重卡企业最近12个月销量走势图

 

从最近12个月表现来看，解放大部分时间强于东风，但最近东风追赶的势头很猛；重汽长期居于第三，但最近被陕汽反超；福田一直处在第二梯队绝对领先的位置

 

中国主要重卡企业最近12个月销量走势图

 

红岩处在第三梯队领先位置，江淮起伏较大，大运总体趋势向上

 

中国主要重卡企业最近12个月市场占有率走势图

 

从最近12个月的市场占有率上，我们却能发现不一样的情况：解放去年12月份过于低迷的销量和市场占有率和今年一月份突然高企的销量及市场占有率，让我们不得不怀疑其是否将去年年底的大量订单留到今年一月份才导致走出如此诡异的图形；东风销量的高涨从市场占有率分析来看也不过是触底反弹修正而已；重汽步入下降通道；陕汽却在企稳；福田趋势开始上扬

 

中国主要重卡企业最近12个月市场占有率走势图

 

红岩尽管在第三梯队绝对领先但趋势却非常不好；江淮依旧巨幅震荡；大运要看后期是否能够企稳并触底反弹；华菱和徐工也都处于下降通道之中，总之后五名的趋势都是向下，强者恒强

 

2011-2019年重卡年度销量统计

2011-2019年重卡年度市场占有率统计

2011-2019年度市场占有率走势

 

如果把时间刻度拉长到最近9年，我们就会发现更多端倪：尽管今年前三个月解放的市场占有率持续走低，但毫无疑问这九年间解放的表现最好；东风尽管今年飞速拉升，但是迄今也并没有改变几乎连续九年下滑的局面；重汽相对衰落，陕汽缓慢崛起，福田则一路向下

 

2011-2019年度市场占有率走势

 

再来看后5名：最近两年江淮和红岩易位；华菱趋势不好，大运还没有摆脱下降通道；徐工待后续观察。