前段时间，在大连市召开的夏季达沃斯论坛上，李克强总理在发言中提及到，特色农产品在一两天内通过网购、冷链、快递等方式迅速进入大城市，价格就变成当地销售的若干倍，可以说冷链一头连着农民，一头连着市民。

总理对冷链物流工作可谓高度关心和重视，总理的一席话可以看作是冷链物流下一步发展的最大动力之一。

7月12日，中国物流与采购联合会会长何黎明，在2017(第九届)全球冷链峰会上发表了主题为“汇聚全球力量 共建冷链生态圈”的讲话，就中国冷链物流的现状和问题，以及未来发展趋势做了详尽的说明。

 

一、中国冷链物流的现状和问题

一是、冷链商品消费需求旺盛，市场规模不断扩大。随着我国经济发展和消费水平不断提高，冷链行业实现了较快发展。我国每年消费的易腐食品将近10亿吨，需要冷链物流的超过60%，冷链物流总额达到2400亿元。

二是、冷链物流整体水平提升。从冷库和冷藏车这两个重要指标上直接看出，近年来中国冷链物流服务能力和水平一直在不断提升，中国冷链物流近几年一直保持25%左右的增长速度。

三是、冷链物流发展的政策环境持续利好，国家“一带一路”倡议深入实施，开创了冷链物流发展的新局面。财政部、商务部《关于中央财政支持冷链物流发展的工作通知》，建立十个示范省，提出在标准化、信息化、基础设施、人才培养四个方面给予资金支持。另外像山东、福建、广东、江苏等也相继出台冷链物流专项规划。

四是、冷链物流标准不断完善。中物联冷链委牵头制定的《肉与肉制品冷链物流作业规范》、《道路运输食品冷藏车功能选用技术规范》等行业标准已经被国家发改委正式发布。

五是、第三方冷链物流企业迅速崛起，企业专业能力持续提升。冷链物流企业规模逐年增大，网络不断完善，涌现出一大批综合性冷链物流企业。

六是、随着互联网和移动互联的普及，中产阶级人数和80、90后这些互联网原住民数量不断增多，生鲜电商市场迅速崛起。

总的来看，我国冷链物流这些年取得了长足进步。但是与冷链发达国家相比，由于起步较晚、基础薄弱，冷链物流行业还存在一些问题。具体体现在以下几个方面：

一是、市场规模不大，行业集中度不高；

二是、基础设施分布不均衡；

三是、缺乏连贯标准体系，标准约束力不强；

四是、传统冷链业务竞争激烈，新市场拓展不够；

五是、企业运行成本高，经营心态较为浮躁。

二、中国冷链物流发展趋势

一是、政策和标准将继续改善。2017年4月份国务院办公厅发布了《加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》，提出了十条冷链物流发展思路，行业监管力度会不断加强。